പശ്ചിമേഷ്യയിൽ നടന്നു കൊണ്ടിരിക്കുന്ന സൈനിക സംഘർഷവും ഇറാനുമായുള്ള വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന സംഘർഷങ്ങളും അന്താരാഷ്ട്ര ഊർജ്ജ വിപണിയിൽ അഭൂതപൂർവമായ ചാഞ്ചാട്ടത്തിന് കാരണമായി. അസംസ്കൃത എണ്ണ വില ബാരലിന് 115 ഡോളർ കവിഞ്ഞു. ഇത് ആഗോള വിതരണ ശൃംഖലകളിൽ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തി.
ഔദ്യോഗിക കണക്കുകൾ പ്രകാരം, ഹോർമുസ് കടലിടുക്ക് പോലുള്ള സുപ്രധാന സമുദ്ര പാതകളിലെ തടസങ്ങളും പ്രധാന ഉൽപ്പാദന രാജ്യങ്ങൾ ഉൽപ്പാദനം വെട്ടിക്കുറച്ചതുമാണ് ഈ സാഹചര്യം ഉടലെടുത്തത്. അന്താരാഷ്ട്ര ഊർജ്ജ വിപണിയിലെ ഈ കുതിച്ചുചാട്ടം ആഗോള ഗതാഗത, ഉൽപ്പാദന ചെലവുകളിൽ നേരിട്ട് സ്വാധീനം ചെലുത്താൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
ആഗോള സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയുടെ ജീവരേഖയായി ഹോർമുസ് കടലിടുക്ക് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. ലോകമെമ്പാടുമുള്ള എണ്ണ വ്യാപാരത്തിൻ്റെ ഏകദേശം 20% ഈ ഇടുങ്ങിയ ചാനലിലൂടെയാണ് കടന്നുപോകുന്നത്. നിലവിലെ യുദ്ധസാഹചര്യവും ഇറാനെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയുള്ള വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന സംഘർഷങ്ങളും ഈ പാതയെ സുരക്ഷിതമല്ലാതെ ആക്കിയിരിക്കുന്നു.
ആക്രമണ സാധ്യതയുള്ളതിനാൽ പല പ്രമുഖ ടാങ്കർ കമ്പനികളും ഈ മേഖലയിലൂടെ കപ്പലുകൾ സഞ്ചരിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ തുടങ്ങിയിട്ടുണ്ടെന്ന് ഷിപ്പിംഗ് വ്യവസായ ഉദ്യോഗസ്ഥർ പറയുന്നു. ഗതാഗതത്തിലെ ഈ തടസ്സം അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിൽ എണ്ണ ലഭ്യത കുറയുന്നതിന് നേരിട്ട് കാരണമായി. ഈ രീതിയിൽ വിതരണ ശൃംഖലകൾ തടസപ്പെടുമ്പോൾ, വിപണിയിൽ അനിശ്ചിതത്വം വർദ്ധിക്കുകയും വിലകൾ കുത്തനെ ഉയരുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഏറ്റവും പുതിയ മാർക്കറ്റ് ഡാറ്റ പ്രകാരം, ക്രൂഡ് ഓയിൽ വിലയിലെ കുതിച്ചുചാട്ടം പതിറ്റാണ്ടുകൾ പഴക്കമുള്ള റെക്കോർഡുകൾ തകർത്തു. യുഎസ് വെസ്റ്റ് ടെക്സസ് ഇൻ്റെർമീഡിയറ്റ് (ഡബ്ല്യുടിഐ) ക്രൂഡ് ഓയിൽ 28% വൻതോതിൽ ഉയർന്ന് ബാരലിന് 116 ഡോളറിനടുത്തെത്തി. അതുപോലെ, ബ്രെന്റ് ക്രൂഡ് ഓയിൽ 26% വർധനവ് രേഖപ്പെടുത്തി ബാരലിന് 117 ഡോളറിലാണ് വ്യാപാരം നടക്കുന്നത്.
ഏറ്റവും പ്രധാനമായി, കഴിഞ്ഞ ആഴ്ചയിൽ യുഎസ് ക്രൂഡ് ഓയിൽ 35% വർദ്ധിച്ചു. 1983ന് ശേഷമുള്ള ഫ്യൂച്ചേഴ്സ് മാർക്കറ്റ് ചരിത്രത്തിൽ രേഖപ്പെടുത്തിയ ഏറ്റവും വലിയ ഒറ്റ ആഴ്ചയിലെ നേട്ടമാണിത്. വിതരണ റൂട്ടുകൾ ഉടൻ പുനഃസ്ഥാപിച്ചില്ലെങ്കിൽ, വിലകളിൽ കൂടുതൽ ചാഞ്ചാട്ടം ഉണ്ടാകുമെന്ന് ഊർജ്ജ വിദഗ്ദർ വിശ്വസിക്കുന്നു.
ഗതാഗത മേഖലയിൽ മാത്രമല്ല, ഉൽപാദന തലത്തിലും ഗുരുതരമായ വെല്ലുവിളികൾ നേരിടുന്ന പ്രതിസന്ധി നിലനിൽക്കുന്നുണ്ട്. സുരക്ഷാ കാരണങ്ങളാൽ ഗൾഫ് മേഖലയിലെ പ്രധാന എണ്ണ ഉൽപ്പാദക രാജ്യങ്ങൾ ഉത്പാദനം കുറച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇറാഖിലെ സ്ഥിതിയാണ് ഏറ്റവും ആശങ്കാജനകമെന്ന് പറയപ്പെടുന്നു.
ഉത്പാദനം പ്രതിദിനം 3 ദശലക്ഷം ബാരലായി കുറഞ്ഞു. ഇത് ഏകദേശം 70% കുറവാണ്. ഇറാനിൽ നിന്നുള്ള ഭീഷണികളും കപ്പലുകളുടെ സുരക്ഷയും കണക്കിലെടുത്ത് മുൻകരുതൽ നടപടിയായി കുവൈറ്റ് തങ്ങളുടെ ശുദ്ധീകരണശാല പ്രവർത്തനങ്ങളും ഉൽപാദനവും കുറച്ചിട്ടുണ്ട്. ഭാവിയിലെ അനിശ്ചിതത്വങ്ങളെ നേരിടാൻ യുണൈറ്റഡ് അറബ് എമിറേറ്റ്സ് (യുഎഇ) തങ്ങളുടെ ഓഫ്ഷോർ ഉൽപ്പാദനം ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം കൈകാര്യം ചെയ്യാനും തീരുമാനിച്ചു.
വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന എണ്ണവിലയും യുദ്ധഭീഷണിയും ആഗോള ലോജിസ്റ്റിക്സ്, ഷിപ്പിംഗ് വ്യവസായത്തെ സാരമായി ബാധിച്ചു. ഗൾഫ് മേഖലയിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുന്ന കപ്പലുകൾക്കുള്ള യുദ്ധ റിസ്ക് പ്രീമിയം മറൈൻ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികൾ ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിച്ചു. ഇത് ചരക്ക് ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിച്ചു, കപ്പലുകൾ ഇപ്പോൾ ദൈർഘ്യമേറിയതും ബദൽ മാർഗങ്ങളും ഉപയോഗിക്കാൻ നിർബന്ധിതരാകുന്നു.
ഇത് സമയം പാഴാക്കുന്നതിന് മാത്രമല്ല, ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും കാരണമാകുന്നു. ലോജിസ്റ്റിക്സ് വിദഗ്ദരുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഗതാഗത ചെലവുകളിലെ ഈ വർദ്ധനവ് ആത്യന്തികമായി ഉപഭോക്തൃ വസ്തുക്കളുടെ വിലയിൽ പ്രതിഫലിക്കും. ആഗോള വിതരണ ശൃംഖലയിലെ ഈ തടസ്സം ഉൽപ്പാദന മേഖലക്കുള്ള അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ ക്ഷാമത്തിന് കാരണമാകും.
ഈ പ്രതിസന്ധിക്കിടയിലും, ലോകമെമ്പാടുമുള്ള സർക്കാരുകൾ അവരുടെ ഊർജ്ജ സുരക്ഷയെ കുറിച്ച് കൂടുതൽ ജാഗ്രത പുലർത്തുന്നുണ്ട്. അന്താരാഷ്ട്ര ഊർജ്ജ ഏജൻസിയും (IEA) മറ്റ് ആഗോള സ്ഥാപനങ്ങളും സ്ഥിതിഗതികൾ സൂക്ഷ്മമായി നിരീക്ഷിച്ചു കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന പല രാജ്യങ്ങളും ആഭ്യന്തര വില സ്ഥിരപ്പെടുത്തുന്നതിന് അവരുടെ തന്ത്രപരമായ പെട്രോളിയം കരുതൽ ശേഖരം ഉപയോഗിക്കുന്നതിനെ കുറിച്ച് ആലോചിച്ചു തുടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്.
എന്നിരുന്നാലും, ഉൽപാദനത്തിൽ ഗണ്യമായ കുറവും പ്രധാന വ്യാപാര പാതകൾ അടച്ചുപൂട്ടലും കാരണം തന്ത്രപരമായ കരുതൽ ശേഖരത്തിൻ്റെ ആഘാതം പരിമിതമായിരിക്കാം. ഊർജ്ജ മന്ത്രാലയങ്ങൾ പുറത്തിറക്കിയ റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രകാരം, തടസമില്ലാത്ത എണ്ണ വിതരണം ഉറപ്പാക്കുകയും ബദൽ ഊർജ്ജ സ്രോതസുകളുമായുള്ള ഏകോപനം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് നിലവിലെ മുൻഗണന. വിതരണക്ഷാമം പരിഹരിക്കുന്നതിന് OPEC രാജ്യങ്ങളുടെ തുടർ നടപടികൾക്കായി ആഗോള വിപണി ഇപ്പോൾ കാത്തിരിക്കുകയാണ്.
