E20 എത്തനോൾ കലർന്ന പെട്രോളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് സോഷ്യൽ മീഡിയയിൽ പ്രചരിക്കുന്ന ആശയക്കുഴപ്പങ്ങളും തെറ്റിദ്ധരിപ്പിക്കുന്ന അവകാശവാദങ്ങളും സംബന്ധിച്ച് ഇന്ത്യൻ സർക്കാരും രാജ്യത്തെ മുൻനിര ഓട്ടോമൊബൈൽ കമ്പനികളും സംയുക്തമായി നിലപാട് വ്യക്തമാക്കി. പെട്രോൾ ടാങ്കിൽ ഉറുമ്പുകൾ അടിക്കുന്നത്, എഞ്ചിൻ തകരാർ, തുരുമ്പെടുക്കൽ, വാഹന ഭാഗങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ എന്നിവ പോലുള്ള അവകാശ വാദങ്ങൾക്ക് ശാസ്ത്രീയ അടിത്തറയില്ലെന്ന് വിദഗ്ധർ ശക്തമായി പ്രസ്താവിച്ചു.
സോഷ്യൽ മീഡിയയിൽ പ്രചരിക്കുന്ന സ്ഥിരീകരിക്കാത്ത വീഡിയോകളെക്കാൾ ഔദ്യോഗികവും ശാസ്ത്രീയവുമായ വിവരങ്ങളെ മാത്രം ആശ്രയിക്കണമെന്ന് സർക്കാരും കമ്പനികളും പൊതുജനങ്ങളോട് അഭ്യർത്ഥിച്ചു.
വർഷങ്ങളുടെ തീവ്രമായ പരീക്ഷണങ്ങൾക്ക് ശേഷമാണ് E20 പ്രോഗ്രാം പ്രാബല്യത്തിൽ വന്നത്.
E20 പെട്രോൾ പ്രോഗ്രാം ഒറ്റരാത്രികൊണ്ടോ തയ്യാറെടുപ്പില്ലാതെയോ നടപ്പിലാക്കിയതല്ലെന്ന് മുതിർന്ന ഓട്ടോമൊബൈൽ കമ്പനി ഉദ്യോഗസ്ഥർ ഒരു വാർത്താ സമ്മേളനത്തിൽ പറഞ്ഞു. വർഷങ്ങളോളം നീണ്ടുനിന്ന വിപുലമായ ശാസ്ത്രീയ പഠനത്തിനും, ആഴത്തിലുള്ള ഗവേഷണത്തിനും, വിപുലമായ പരിശോധനയ്ക്കും ഈ പരിപാടി വിധേയമായി.
ഈ പ്രക്രിയകൾ വിജയിച്ചതിനുശേഷം മാത്രമാണ് സർക്കാർ ഇത് ഘട്ടം ഘട്ടമായി രാജ്യവ്യാപകമായി നടപ്പിലാക്കാൻ തീരുമാനിച്ചത്. നിലവിൽ, രാജ്യവ്യാപകമായി 77,000-ത്തിലധികം പെട്രോൾ പമ്പുകൾ ഗുണനിലവാരം ഉറപ്പാക്കാൻ BIS മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്ന E20 പെട്രോൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
പഴയ വാഹനങ്ങൾക്ക് പോലും കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചതിൻ്റെ തെളിവുകളൊന്നും കണ്ടെത്തിയില്ല.
മാരുതി സുസുക്കിയിലെ സീനിയർ എക്സിക്യൂട്ടീവ് ഓഫീസർ (കോർപ്പറേറ്റ് അഫയേഴ്സ്) ഡോ. രാഹുൽ ഭാരതി ഈ വിഷയത്തെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രധാന വിവരങ്ങൾ പങ്കുവെച്ചു. 2023ന് മുമ്പ് നിർമ്മിച്ച E10 കാറുകളിൽ കമ്പനി E20 പെട്രോളിൻ്റെ വിപുലമായ പരിശോധന നടത്തിയിട്ടുണ്ടെന്ന് അദ്ദേഹം വിശദീകരിച്ചു.
ടെസ്റ്റിംഗ് ആൻഡ് സർവീസ് നെറ്റ്വർക്കിൽ നിന്നുള്ള ഡാറ്റയുടെ വിശകലനത്തിൽ E20 ഇന്ധനം കാരണം എഞ്ചിൻ, ഇന്ധന ടാങ്ക്, പൈപ്പ്ലൈനുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് വാഹന ഘടകങ്ങൾക്ക് അധിക കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടില്ലെന്ന് കണ്ടെത്തി. ദശലക്ഷക്കണക്കിന് വാഹനങ്ങളുടെ പതിവ് സർവീസിംഗ് സമയത്ത് പോലും E20 മായി ബന്ധപ്പെട്ട അസാധാരണമോ ഗുരുതരമോ ആയ പരാതികളൊന്നും റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെട്ടിട്ടില്ലെന്നും അദ്ദേഹം വ്യക്തമാക്കി.
ഉറുമ്പുകളുടെ അവകാശവാദം പൂർണ്ണമായും ശാസ്ത്രീയമായി തെറ്റാണ്. സോഷ്യൽ മീഡിയയിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ചർച്ച ചെയ്യപ്പെട്ട ഉറുമ്പുകളെയാണ് വിഷബാധ ഏൽപ്പിക്കുന്നത് എന്ന വാദം പൂർണ്ണമായും തെറ്റിദ്ധരിപ്പിക്കുന്നതാണെന്ന് വിദഗ്ദ്ധർ വിശേഷിപ്പിച്ചു. എത്തനോൾ ഉൽപാദന പ്രക്രിയയിൽ പഞ്ചസാരയുടെ ഒരു അംശവും അവശേഷിക്കാത്ത വിധത്തിലാണ് നടക്കുന്നതെന്നും അതിനാൽ പെട്രോൾ ടാങ്കിൽ ഉറുമ്പുകളെ വിഷബാധിക്കുന്നത് പോലുള്ള കാര്യങ്ങൾ ശാസ്ത്രീയമായി അസാധ്യമാണെന്നും വിദഗ്ദ്ധർ വ്യക്തമാക്കി.
ഒരു വൈറൽ കേസിൻ്റെ ഉദാഹരണം ഉദ്ധരിച്ച് ടൊയോട്ട കിർലോസ്കർ ഉദ്യോഗസ്ഥർ, വിഷയം സമഗ്രമായി അന്വേഷിച്ചപ്പോൾ ഇന്ധനത്തിൽ മായം കലർന്നതും വെള്ളത്തിൻ്റെ സാന്നിധ്യവും കണ്ടെത്തിയതായി പറഞ്ഞു. വാഹനത്തിൽ നിന്ന് മലിനമായ ഇന്ധനം നീക്കം ചെയ്യുകയും ടാങ്കും ഇന്ധന ലൈനും വൃത്തിയാക്കുകയും ചെയ്തപ്പോൾ, വാഹനം വീണ്ടും സാധാരണഗതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങി. ഇത് പ്രശ്നം എത്തനോളിലല്ല, ഇന്ധനത്തിൻ്റെ ഗുണനിലവാരത്തിൽ ആണെന്ന് വ്യക്തമായി കാണിക്കുന്നു.
ഊർജ്ജ സുരക്ഷയ്ക്കും പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണത്തിനും വേണ്ടിയുള്ള ഒരു പ്രധാന ചുവടുവയ്പ്പ്
വിദഗ്ധരുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഇന്ത്യയുടെ ഭാവിക്ക് E20 പ്രോഗ്രാം നിർണായകമാണ്. അസംസ്കൃത എണ്ണ ഇറക്കുമതിയെ ആശ്രയിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കുക, കാർബൺ ബഹിർഗമനം കുറയ്ക്കുക, എത്തനോളിൻ്റെ ആവശ്യകത വർദ്ധിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് രാജ്യത്തെ കർഷകരുടെ വരുമാനം വർദ്ധിപ്പിക്കുക എന്നിവയാണ് ഇതിൻ്റെ പ്രാഥമിക ലക്ഷ്യം.
നിരവധി വികസിത രാജ്യങ്ങളിൽ എത്തനോൾ കലർന്ന ഇന്ധനങ്ങൾ വർഷങ്ങളായി വിജയകരമായും സുരക്ഷിതമായും ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെന്നും വിദഗ്ദ്ധർ അഭിപ്രായപ്പെട്ടു. പരിസ്ഥിതിക്കും സമ്പദ്വ്യവസ്ഥക്കും ദീർഘകാല നേട്ടങ്ങൾ കൈവരിക്കുന്നതിനായി ഇന്ത്യ ഈ ആഗോള നിലവാരത്തിലേക്ക് നീങ്ങുകയാണ്.
