2023 ജൂലൈ മാസം വരെ ആഭ്യന്തര വിമാനക്കമ്പനികൾ മൊത്തം 338 സാങ്കേതിക തകരാറുകൾ നേരിട്ടതായി കേന്ദ്ര സർക്കാർ അറിയിച്ചു. എയർ ഇന്ത്യ (49), ഗോ എയർ (22), സ്പൈസ്ജെറ്റ് (21), ആകാശ എയർ (18) എന്നിങ്ങനെ മൊത്തം 206 സ്നാഗുകളാണ് ഇൻഡിഗോ നേരിട്ടത്.
വിമാനത്തിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഘടകങ്ങളുടെയും ഉപകരണങ്ങളുടെയും തകരാർ മൂലം വിമാനത്തിൽ സാങ്കേതിക തകരാർ സംഭവിക്കാമെന്നും അതിന് മുമ്പ് വിമാനക്കമ്പനികൾ തിരുത്തൽ നടപടികൾ ആവശ്യമാണെന്നും രാജ്യസഭയിൽ രേഖാമൂലം നൽകിയ മറുപടിയിൽ സിവിൽ ഏവിയേഷൻ സഹമന്ത്രി ജനറൽ (റിട്ട) വികെ സിംഗ് പറഞ്ഞു.
2023-ൽ ജൂലൈ വരെ, ഇൻഡിഗോയാണ് ഏറ്റവും കൂടുതൽ സാങ്കേതിക തകരാറുകൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തത് (206) കൂടാതെ, എല്ലാ സംഭവങ്ങളും ഡയറക്ടറേറ്റ് ജനറൽ ഓഫ് സിവിൽ ഏവിയേഷനിൽ (ഡിജിസിഎ) റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യാൻ ഓപ്പറേറ്റർ ആവശ്യപ്പെടുന്നു. ഈ സംഭവങ്ങൾ ഉപകരണങ്ങളുടെ തകരാർ, കാലാവസ്ഥ തുടങ്ങിയ കാരണങ്ങളാൽ ഉണ്ടാകാം.
എയർ ടേൺ ബാക്ക്, ടേക്ക്ഓഫ് അല്ലെങ്കിൽ ഗൗ-റൗണ്ട് തുടങ്ങിയ ചില സംഭവങ്ങൾ, പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ സുരക്ഷ കണക്കിലെടുത്ത് പൈലറ്റ് എടുക്കുന്ന നടപടികളാണ്. 2022-ൽ, ആഭ്യന്തര വിമാനക്കമ്പനികൾ മൊത്തം 446 കേസുകൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. അതിൽ 215 എണ്ണം ഇൻഡിഗോയിൽ നിന്നുള്ളതാണ്, തൊട്ടുപിന്നാലെ സ്പൈസ് ജെറ്റ് (143), വിസ്താര (97).
സാങ്കേതിക തകരാർ പരിശോധിക്കാൻ സർക്കാർ നടത്തുന്ന തിരുത്തൽ ശ്രമങ്ങളെക്കുറിച്ച് സഭയെ അറിയിച്ച മന്ത്രി, റെഗുലേറ്ററി വ്യവസ്ഥകൾ അനുസരിച്ച്, വിമാനങ്ങളുടെ പ്രവർത്തന സമയത്ത് ഉണ്ടാകുന്ന എല്ലാ സംഭവങ്ങളും ഓപ്പറേറ്റർമാർ ഡയറക്ടറേറ്റ് ജനറൽ ഓഫ് സിവിൽ ഏവിയേഷനിൽ (ഡിജിസിഎ) റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യണമെന്ന് പറഞ്ഞു.
സാങ്കേതിക തകരാറുകളിൽ നടപടിയെടുക്കേണ്ട ഉത്തരവാദിത്തം ഓപ്പറേറ്റർക്കാണ്. ഓപ്പറേറ്റർമാർ/ഓർഗനൈസേഷനുകൾ റെഗുലേറ്ററി വ്യവസ്ഥകൾ പാലിക്കുന്നത് തുടരുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് സ്പോട്ട് ചെക്കുകളും രാത്രി നിരീക്ഷണവും ഉൾപ്പെടെയുള്ള പതിവ് നിരീക്ഷണം നടത്തുന്നതിനുള്ള ഒരു സംവിധാനം ഡിജിസിഎയ്ക്കുണ്ട്. നടപടിക്രമങ്ങൾ പാലിക്കാത്തതിന്റെ സാധ്യത സൂചിപ്പിക്കുന്ന സംഭവങ്ങൾ വർദ്ധിക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, ഡിജിസിഎ പ്രത്യേക ഓഡിറ്റിംഗ് ഡ്രൈവ് ആരംഭിക്കുമെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
