ഡിസംബർ 28-ന് , ഫ്രാൻസിലെ സ്ട്രോസ്ബർഗിലെ യൂറോമെട്രോപോളിസ്, ഗുണ്ടകളുടെ ആക്രമണത്തിൽ നിന്ന് അവരെ രക്ഷിക്കാൻ, പുതുവർഷ രാവിൽ ആളുകൾക്ക് അവരുടെ കാറുകൾ സുരക്ഷിതമായി പാർക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന സ്ഥലങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു മാപ്പ് പുറത്തിറക്കിയതായി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെട്ടു .
എല്ലാ വർഷവും ഫ്രാൻസിൽ പുതുവത്സര രാവിൽ നൂറുകണക്കിന് കാറുകൾ കത്തിക്കുന്നു എന്നതാണ് സുരക്ഷിതമായ സ്ഥലങ്ങളുടെ പട്ടിക പുറപ്പെടുവിക്കുന്നതിന് പിന്നിലെ കാരണം. കഴിഞ്ഞ വർഷം ഫ്രാൻസിൽ മാരകമായ കോവിഡ് -19 തരംഗമുണ്ടായിട്ടും, ഒരു രാത്രിയിൽ 874 കാറുകൾ കത്തിനശിച്ചതായി റിപ്പോർട്ട് . എന്നിരുന്നാലും, 1000 കാറുകൾ കത്തിനശിച്ചതായി അനൗദ്യോഗിക റിപ്പോർട്ടുകൾ അവകാശപ്പെട്ടു.
“നിങ്ങളുടെ പ്രവചനങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കൂ! പുതുവർഷ രാവിൽ ഫ്രാൻസിന്റെ പരമ്പരാഗത ‘അവിശ്വാസികളുടെ കാറുകൾ കത്തിക്കുന്നത്’ ആരംഭിച്ചു. കഴിഞ്ഞ വർഷം, ഡിസംബർ 31-ന് രാത്രി 1,000+ വാഹനങ്ങൾ കത്തിച്ചു. ഫ്രാൻസിലെ സാംസ്കാരിക സമ്പന്നർ കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ റെക്കോർഡ് തകർക്കുമോ?- അന്വേഷണാത്മക പത്രപ്രവർത്തകയായ ആമി മെക്ക് ഒരു ട്വീറ്റിൽ പറഞ്ഞു.
“ശരിയ ഫ്രാൻസിൽ നിന്നുള്ള പുതുവത്സരാശംസകൾ! പുതുവത്സരാഘോഷത്തിൽ ആളുകൾക്ക് തങ്ങളുടെ കാറുകൾ എവിടെ മറയ്ക്കാമെന്ന് നിർദ്ദേശിക്കുന്ന ഒരു മാപ്പ് പോലും സ്ട്രാസ്ബർഗ് പുറത്തിറക്കി. സംരക്ഷിത പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങൾക്കും വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യപ്പെട്ട “സമ്പുഷ്ടമായ” തെരുവുകളിൽ പാർക്കിംഗ് നിരോധനത്തിനും ഒരു പ്രധാന പദ്ധതിയാണ് നഗരം നടപ്പിലാക്കുന്നത്.- ഒരു ഫോളോ-അപ്പ് ട്വീറ്റിൽ, യൂറോമെട്രോപോളിസ് നൽകിയ ഭൂപടം ഷെയർ ചെയ്തു.
ഫ്രാൻസിൽ പുതുവർഷ രാവിൽ കാറുകൾ കത്തിച്ച ചരിത്രം
പതിറ്റാണ്ടുകളായി, പുതുവത്സര രാവിൽ, താമസക്കാർ അവരുടെ വീടുകളിൽ കഴിയുമ്പോൾ, ഗുണ്ടകൾ ഫ്രാൻസിലെ റോഡുകളിലേക്കിറങ്ങി നൂറുകണക്കിന് കാറുകൾ കത്തിച്ചു . വർഷങ്ങളായി ഫ്രാൻസിൽ കാർ കത്തിക്കുന്ന സംഭവങ്ങൾ ആവർത്തിച്ചുള്ള സംഭവങ്ങൾ ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്, ഇത് ഒരു വാർഷിക പരിപാടിയുടെ രൂപമെടുത്തിട്ടുണ്ട്. വ്യത്യസ്‌ത മേഖലകളിലെ മത്സരം ഒഴിവാക്കാൻ അധികാരികൾ ഈ പരിപാടികൾ പരസ്യപ്പെടുത്തുന്നത് കുറച്ചെന്ന നിലയിലേക്ക് നശീകരണത്തിന്റെ തോത് എത്തി. 2019ൽ 1,457 കാറുകൾ കത്തിനശിച്ചപ്പോൾ 2018ൽ 1,290 കാറുകൾ അഗ്നിക്കിരയായി.
പിന്നോട്ട് പോയാൽ, 2014ൽ 1,067 കാറുകൾ കത്തിനശിച്ചു. 1980 കളിൽ ജർമ്മനിയുമായി ഫ്രാൻസ് അതിർത്തിയോട് ചേർന്നുള്ള സ്ട്രാസ്ബർഗിലാണ് നശീകരണ പ്രവർത്തനങ്ങളും കാർ കത്തിച്ച സംഭവങ്ങളും വേരുകൾ കണ്ടെത്തിയത്. 1990 കളിൽ, പാരമ്പര്യം അതിന്റെ ഉന്നതിയിലെത്തി.
റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രകാരം, സംഭവങ്ങളുടെ മാധ്യമ കവറേജ്, മാധ്യമങ്ങളുടെ ശ്രദ്ധ പിടിച്ചുപറ്റാൻ സമാനമായ സംഭവങ്ങളിൽ ഏർപ്പെടാൻ എതിരാളികളായ ഹൗസിംഗ് എസ്റ്റേറ്റുകളിൽ നിന്നുള്ള യുവാക്കളെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു. ഇത് തടയാൻ പോലീസ് ഉദ്യോഗസ്ഥരും തദ്ദേശസ്വയംഭരണ സ്ഥാപനങ്ങളും പരാജയപ്പെട്ടു.
ഫ്രഞ്ച് വിയോജിപ്പിന്റെ ഒരു മാർഗമായി തീകൊളുത്തൽ
കാർ കത്തിക്കുന്നത് ഇപ്പോൾ ഫ്രാൻസിന്റെ ‘പ്രതിഷേധ’ രീതിയെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന രീതിയിൽ പരിണമിച്ചിരിക്കുന്നു. തീപിടുത്തത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന ഭൂരിഭാഗം ആളുകളും ദരിദ്രരാണെന്നും സാമ്പത്തിക അവസരങ്ങളുടെ അഭാവത്തിൽ അവരുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളെ ‘ധിക്കാരം’ എന്ന് ന്യായീകരിക്കുന്നവരാണെന്നും നിരീക്ഷിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്.
കൂടാതെ, ഇത്തരം സംഭവങ്ങൾ നിയമ നിർവ്വഹണ അധികാരികളുമായുള്ള ഏറ്റുമുട്ടലുകൾ എടുക്കുന്നതിനും ഇൻഷുറൻസ് വഴി പെട്ടെന്ന് പണം സമ്പാദിക്കുന്നതിനുമുള്ള എളുപ്പവഴികളാണ്. പുതുവർഷ രാവ് കൂടാതെ, ജൂലൈ 14-ന് ഫ്രാൻസിന്റെ ദേശീയ അവധിക്കാലത്തും (ബാസ്റ്റിൽ ദിനം എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു) ഇത്തരം സംഭവങ്ങൾക്ക് സാക്ഷ്യം വഹിക്കുന്നു.
“വാർഷിക കണക്കുകളിൽ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ ഉണ്ടായേക്കാമെങ്കിലും, സമൂഹത്തിന്റെയും മാധ്യമങ്ങളുടെയും രാഷ്ട്രീയക്കാരുടെയും ശ്രദ്ധ പിടിച്ചുപറ്റാനുള്ള മാർഗമെന്ന നിലയിൽ ഫ്രഞ്ച് സബർബൻ യുവാക്കൾ ആദ്യമായി കാറുകൾ കത്തിക്കാൻ തുടങ്ങിയ 1970-കളുടെ അവസാനം മുതൽ അവ പൊതുവെ വീർപ്പുമുട്ടുന്നു,” ടൈം മാഗസിൻ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു.
