പരമ്പരാഗത റേഡിയോ ഇപ്പോഴും വളരെ ജനപ്രിയമാണ്. പ്രത്യേകിച്ച് കാറുകളിൽ. കാർ റേഡിയോയിൽ AM, FM സ്റ്റേഷനുകൾ ഉണ്ട്. സാധാരണയായി AM-നേക്കാൾ കൂടുതൽ FM സ്റ്റേഷനുകൾ ആണുള്ളത്. ഒരു റേഡിയോ സിഗ്നലിലേക്ക് വിവരങ്ങൾ എൻകോഡ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള രണ്ട് രീതികളാണ് AM (ആംപ്ലിറ്റ്യൂഡ് മോഡുലേഷൻ), FM (ഫ്രീക്വൻസി മോഡുലേഷൻ).
ഓഡിയോ ഉള്ളടക്കം (സംഗീതം, വാർത്തകൾ അല്ലെങ്കിൽ ടോക്ക് ഷോകൾ പോലുള്ളവ) ദീർഘദൂരങ്ങളിലേക്ക് അയയ്ക്കുന്നതിന് ഒരു കാരിയർ തരംഗത്തിൽ മാറ്റം വരുത്തുന്നത് രണ്ട് രീതികളിലും ഉൾപ്പെടുന്നു.
- AM റേഡിയോ
മോഡുലേഷൻ: AM റേഡിയോയിൽ കാരിയർ തരംഗത്തിൻ്റെ ശക്തി അല്ലെങ്കിൽ അതിൻ്റെ വ്യാപ്‌തി ഓഡിയോ സിഗ്നലിനെ പ്രതിനിധീകരിക്കാൻ മാറ്റുന്നു. സംഗീതത്തിനോ ശബ്‌ദത്തിനോ അനുയോജ്യമായ രീതിയിൽ ഒരു ശബ്‌ദത്തിൻ്റെ വ്യാപ്‌തി ക്രമീകരിക്കുന്നത് പോലെയാണിത്. ശബ്ദം കൂടുന്തോറും വ്യാപ്‌തി ശക്തമാകും.
ഫ്രീക്വൻസി ശ്രേണി: എഎം റേഡിയോ എഫ്എമ്മിനേക്കാൾ കുറഞ്ഞ ഫ്രീക്വൻസി ശ്രേണിയാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. സാധാരണയായി 530 kHz മുതൽ 1700 kHz വരെ. ഈ താഴ്ന്ന ഫ്രീക്വൻസി ശ്രേണി എഎം സിഗ്നലുകളെ കൂടുതൽ ദൂരം സഞ്ചരിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. പക്ഷേ, ഇത് അവയെ ചില ഇടപെടലിന് കൂടുതൽ ഇരയാക്കുന്നു.
- എഫ്എം റേഡിയോ
മോഡുലേഷൻ: എഫ്എം റേഡിയോ ഫ്രീക്വൻസി മോഡുലേഷൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. അതായത് ഓഡിയോ സിഗ്നലിനെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നതിന് കാരിയർ തരംഗത്തിൻ്റെ ആവൃത്തി മാറുന്നു. ഇത് എഎം റേഡിയോയിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്‌തമാണ്. അവിടെ കാരിയർ തരംഗത്തിൻ്റെ വ്യാപ്‌തി അഥവാ ശക്തി മാറുന്നു.
ഫ്രീക്വൻസി ശ്രേണി: എഫ്എം റേഡിയോ എഎമ്മിനേക്കാൾ ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസി ശ്രേണിയിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. സാധാരണയായി 88 മെഗാഹെർട്‌സ്‌ മുതൽ 108 മെഗാഹെർട്‌സ്‌ വരെ. ഈ ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസി ശ്രേണി എഫ്എമ്മിൻ്റെ മികച്ച ഓഡിയോ ഗുണനിലവാരത്തിനും ഇടപെടലിനുള്ള സാധ്യത കുറക്കുന്നതിനും കാരണമാകുന്നു.
എഎം, എഫ്എം സിഗ്നലുകൾ
AM റേഡിയോയും FM റേഡിയോയും ആരംഭിക്കുന്നത് ശബ്‌ദത്തെ (ശബ്ദം അല്ലെങ്കിൽ സംഗീതം പോലുള്ളവ) ഒരു വൈദ്യുത സിഗ്നലാക്കി മാറ്റുന്നതിലൂടെയാണ്. ഈ വൈദ്യുത സിഗ്നൽ പിന്നീട് ഒരു പ്രത്യേക ‘കാരിയർ തരംഗവുമായി’ സംയോജിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു. ഇത് വിവരങ്ങൾക്കുള്ള അടിസ്ഥാന സിഗ്നൽ പോലെയാണ്.
AM റേഡിയോയിൽ ഓഡിയോ സിഗ്നലിലെ മാറ്റങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന് ഈ കാരിയർ തരംഗത്തിൻ്റെ വ്യാപ്‌തി അല്ലെങ്കിൽ ശക്തി മാറ്റുന്നു. ശബ്‌ദത്തിൻ്റെ വ്യാപ്‌തവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന് ഒരു നോബ് മുകളിലേക്കും താഴേക്കും തിരിക്കുന്നത് പോലെയാണ്. ഈ പരിഷ്‌കരിച്ച സിഗ്നൽ പിന്നീട് ഒരു ആന്റിനയിലൂടെ അയയ്ക്കുന്നു.
എഫ്എം റേഡിയോയിൽ കാരിയർ തരംഗത്തിൻ്റെ ആംപ്ലിറ്റ്യൂഡിന് പകരം അതിൻ്റെ ആവൃത്തി അല്ലെങ്കിൽ പിച്ച് മാറ്റുന്നു. ഇതിനർത്ഥം കാരിയർ തരംഗം ഓഡിയോ സിഗ്നലുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന് അതിൻ്റെ ആവൃത്തി നിരന്തരം മാറ്റി കൊണ്ടിരിക്കുന്നു എന്നാണ്. സംഗീതവുമായോ ശബ്‌ദവുമായോ പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന് ഒരു ശബ്‌ദത്തിൻ്റെ പിച്ച് മാറ്റുന്നത് പോലെയാണിത്. ഈ മോഡുലേറ്റഡ് സിഗ്നൽ പിന്നീട് ഒരു ആന്റിനയിലൂടെയും അയക്കപ്പെടുന്നു.
AM, FM റേഡിയോ കേൾക്കുന്നത്?
AM, FM റേഡിയോകൾ കേൾക്കാൻ, റേഡിയോകൾ എന്നറിയപ്പെടുന്ന പ്രത്യേക റിസീവറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. റേഡിയോ സ്റ്റേഷനുകൾ പ്രക്ഷേപണം ചെയ്യുന്ന നിർദ്ദിഷ്ട ഫ്രീക്വൻസികൾ സ്വീകരിക്കുന്നതിനാണ് ഈ റേഡിയോകൾ ട്യൂൺ ചെയ്‌തിരിക്കുന്നത്.
സ്റ്റേഷനുകൾ അയയ്ക്കുന്ന വൈദ്യുത കാന്തിക തരംഗങ്ങളെ അവ സ്വീകരിക്കുകയും ആ തരംഗങ്ങളിൽ എൻകോഡ് ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന വിവരങ്ങൾ ഡീകോഡ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. അത് ആംപ്ലിറ്റ്യൂഡ് മോഡുലേഷൻ (AM) ആയാലും ഫ്രീക്വൻസി മോഡുലേഷൻ (FM) ആയാലും കേൾക്കാൻ കഴിയുന്ന ശബ്‌ദമാക്കി മാറ്റുന്നു.
എഎം റേഡിയോ സിഗ്നലുകൾക്ക് കൂടുതൽ തരംഗ ദൈർഘ്യമുണ്ട്. ഇത് അവയെ കൂടുതൽ ദൂരം സഞ്ചരിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. പ്രത്യേകിച്ച് രാത്രിയിൽ. ഇത് വൈദ്യുത ഉപകരണങ്ങൾ, കാലാവസ്ഥ, അയണോസ്‌ഫിയർ പോലുള്ള പ്രകൃതിദത്ത ഘടകങ്ങൾ എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള ഇടപെടലുകൾക്ക് അവയെ കൂടുതൽ വിധേയമാക്കുന്നു.
എഫ്എം റേഡിയോ സിഗ്നലുകൾക്ക് തരംഗദൈർഘ്യം കുറവായതിനാൽ അവയ്ക്ക് തടസങ്ങൾ ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യത കുറവാണ്. ഇതിനർത്ഥം അവയ്ക്ക് പൊതുവെ മികച്ച ശബ്‌ദ നിലവാരവും കുറഞ്ഞ സ്റ്റാറ്റിക്, മികച്ച വിശ്വസ്‌തതയും ഉണ്ടായിരിക്കും എന്നാണ്. തരംഗദൈർഘ്യം കുറവായതിനാൽ എഫ്എം സിഗ്നലുകൾ എഎം സിഗ്നലുകളുടെ അത്രയും ദൂരം സഞ്ചരിക്കില്ല. പ്രത്യേകിച്ചും ഉയരമുള്ള കെട്ടിടങ്ങളോ പർവതങ്ങളോ പോലുള്ള തടസങ്ങൾ നേരിടുമ്പോൾ.
കാറുകളിൽ എഫ്എം റേഡിയോ ഉള്ളത്?
ആധുനിക കാറുകൾ എഫ്എം റേഡിയോയെ പ്രധാനമായും ഇഷ്‌ടപ്പെടുന്നത് അതിൻ്റെ മികച്ച ശബ്‌ദ നിലവാരം കൊണ്ടാണ്. എഫ്എം വ്യക്തവും കൂടുതൽ ചലനാത്മകവുമായ ഓഡിയോ വാഗ്‌ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഇത് കുറഞ്ഞ ഇടപെടലുകളോടെ കാറിൽ കേൾക്കുന്നതിന് അനുയോജ്യമാക്കുന്നു.
സംഗീതം ആസ്വദിക്കുക ആണെങ്കിലും, ടോക്ക് ഷോകൾ, വാർത്താ പ്രക്ഷേപണങ്ങൾ എന്നിവ ആസ്വദിക്കുക ആണെങ്കിലും എഫ്എമ്മിൻ്റെ ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസി ശ്രേണി മികച്ച വിശ്വാസ്യത നൽകുന്നു. സ്റ്റാറ്റിക്, നോയ്‌സ് എന്നിവ കുറക്കുകയും മൊത്തത്തിലുള്ള ശ്രവണ അനുഭവം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
മറുവശത്ത്, AM റേഡിയോക്ക് കൂടുതൽ ദൂരം എത്താൻ കഴിവുണ്ടെങ്കിലും ഇടപെടലിന് കൂടുതൽ സാധ്യതയുണ്ട്. നഗരപ്രദേശങ്ങളിലോ നിരവധി ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങൾ ഉള്ള സ്ഥലങ്ങളിലോ AM സിഗ്നലുകൾ പലപ്പോഴും സ്റ്റാറ്റിക് കൊണ്ട് നിറയുന്നു. ഇത് വ്യക്തമായ ഓഡിയോ ആസ്വദിക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാക്കുന്നു.
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ
ഉയർന്ന വേഗതയിൽ വാഹനം ഓടിക്കുമ്പോൾ AM സിഗ്നലുകൾ വികലമാകാനും സിഗ്നൽ നഷ്‌ടപ്പെടാനും സാധ്യതയുണ്ട്. ഇലക്ട്രിക് കാറുകളുടെ വളർച്ചയിൽ ഈ പ്രശ്‌നം കൂടുതൽ വഷളാക്കുന്നു. കാരണം അവയുടെ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾക്ക് വൈദ്യുതകാന്തിക ഇടപെടൽ സൃഷ്‌ടിക്കാൻ കഴിയും. ഇത് AM റേഡിയോ സ്വീകരണത്തിൻ്റെ ഗുണനിലവാരത്തെ കൂടുതൽ ബാധിക്കുന്നു.
