കേന്ദ്ര മന്ത്രിസഭ ഇന്ത്യയുടെ വ്യാവസായിക ശേഷിയും നഗര അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിന് ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള നിർണായക തീരുമാനങ്ങൾ ബുധനാഴ്ച നടന്ന സുപ്രധാന യോഗത്തിൽ എടുത്തു. പ്രധാനമന്ത്രി നരേന്ദ്ര മോദിയുടെ അധ്യക്ഷതയിൽ ചേർന്ന മന്ത്രിസഭ, പൂനെ മെട്രോ റെയിൽ പദ്ധതിയുടെ രണ്ടാം ഘട്ടത്തിന് രണ്ട് പുതിയ ലൈനുകൾക്ക് പച്ചക്കൊടി കാട്ടി.
നഗരത്തിലെ പൊതുഗതാഗത ശൃംഖലക്ക് ഒരു പ്രധാന നവീകരണത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. സാമ്പത്തിക വളർച്ചക്ക് വഴിയൊരുക്കാനും, സാങ്കേതിക സ്വാതന്ത്ര്യം വർദ്ധിപ്പിക്കാനും, നഗര യാത്രക്കാരുടെ ജീവിത നിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്താനും ഈ അംഗീകാരങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നു.
പൂനെ മെട്രോ റെയിൽ പദ്ധതി വികസനം
പൂനെ മെട്രോ റെയിൽ പദ്ധതിയുടെ രണ്ടാം ഘട്ടത്തിന് കീഴിൽ രണ്ട് പുതിയ ലൈനുകൾക്ക് കേന്ദ്ര മന്ത്രിസഭ അംഗീകാരം നൽകി. ഇതിൽ ലൈൻ 4 (ഖരടി- ഹഡപ്സർ- സ്വാർഗേറ്റ്- ഖഡക്വാസ്ല), ലൈൻ 4എ (നൽ സ്റ്റോപ്പ്–വാർജെ– മാണിക് ബാഗ്) എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. പൂനെയിലുടനീളമുള്ള നിർണായക പ്രദേശങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനാണ് ഈ ലൈനുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. പ്രധാനമായി. നഗരത്തിൻ്റെ നഗര മൊബിലിറ്റി അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും അതിൻ്റെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വളർച്ചയെ പിന്തുണക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഗതാഗത പ്രവാഹവും കണക്റ്റിവിറ്റിയും
രണ്ട് പുതിയ മെട്രോ ലൈനുകളും ഏകദേശം 31.6 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ളതും 28 എലവേറ്റഡ് സ്റ്റേഷനുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നതും ആയിരിക്കും. ഈ അഭിലാഷ പദ്ധതിക്ക് ഏകദേശം 9,857.85 കോടി രൂപ ചിലവ് വരുമെന്ന് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. അഞ്ച് വർഷത്തിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
അതേസമയം ഈ സുപ്രധാന അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസനത്തിനുള്ള ധനസഹായം ഇന്ത്യാ ഗവൺമെന്റും മഹാരാഷ്ട്ര സർക്കാരും ബാഹ്യ ഫണ്ടിംഗ് ഏജൻസികളും സംയുക്തമായി നൽകും. ഇത് ഈ സംരംഭത്തിന് പിന്നിലെ സഹകരണ ശ്രമത്തെ അടിവരയിടുന്നു. ഈ പുതിയ മെട്രോ ലൈനുകൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നത് പൂനെയിലെ നിരവധി തിരക്കേറിയ റൂട്ടുകളിലെ ഗതാഗതക്കുരുക്ക് ഗണ്യമായി ലഘൂകരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ഖരടി ഐടി പാർക്ക്, ഹഡപ്സർ ഇൻഡസ്ട്രിയൽ ഏരിയ, സ്വാർഗേറ്റ്, സിംഹഗഡ് റോഡ്, കാർവെ റോഡ്, മുംബൈ- ബെംഗളൂരു ഹൈവേ തുടങ്ങിയ പ്രദേശങ്ങൾ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. മെട്രോ വികസനം നഗരത്തിനുള്ളിൽ വേഗതയേറിയതും സുരക്ഷിതവും ഹരിതവുമായ ഗതാഗത ഓപ്ഷനുകൾ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കും. കൂടാതെ, ഈ ലൈനുകൾ നിലവിലുള്ള മെട്രോ ഇടനാഴികളായ സ്വാർഗേറ്റ് (ലൈൻ 1), ഖരടി ബൈപാസ്, നാൽ സ്റ്റോപ്പ് (ലൈൻ 2) എന്നിവയുമായി തടസമില്ലാതെ സംയോജിപ്പിക്കും.
യാത്രക്കാർക്ക് സുഗമവും പരസ്പരബന്ധിതവുമായ യാത്രാനുഭവം പ്രദാനം ചെയ്യുന്നു, അതേസമയം ഹഡപ്സർ റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനിൽ ഒരു ഇൻ്റെർചേഞ്ച് സൗകര്യവും ലഭ്യമാകും, ഇത് മൾട്ടി- മോഡൽ ഗതാഗതം സാധ്യമാക്കുന്നു.
പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന റൈഡർഷിപ്പ് വളർച്ച
മഹാ- മെട്രോ നടപ്പിലാക്കുന്ന ഈ പദ്ധതി ദൈനംദിന യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണത്തിൽ ഗണ്യമായ വർദ്ധനവ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. 2028 ൽ 4.09 ലക്ഷത്തിൽ നിന്ന് 2058 ആകുമ്പോഴേക്കും മൊത്തം ദൈനംദിന യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം 11.7 ലക്ഷത്തിലധികമാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഈ അംഗീകാരത്തോടെ, പൂനെയുടെ മെട്രോ ശൃംഖല 100 കിലോമീറ്ററിനപ്പുറം വ്യാപിക്കും, ഭാവിയിൽ നഗരത്തിന് കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമവും വേഗതയേറിയതും സുസ്ഥിരവുമായ പൊതുഗതാഗത സംവിധാനം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
അതേസമയം നിർമ്മാണം മുതൽ സിസ്റ്റം പ്രവർത്തനങ്ങൾ വരെയുള്ള എല്ലാ വശങ്ങളും മഹാ-മെട്രോ മേൽനോട്ടം വഹിക്കും, പദ്ധതിയുടെ കാര്യക്ഷമമായ നിർവ്വഹണം ഉറപ്പാക്കും.
മുംബൈ- പൂനെ റെയിൽ പാത
കേന്ദ്രമന്ത്രി അശ്വിനി വൈഷ്ണവ് മറ്റൊരു നിർണായക റെയിൽവേ അംഗീകാരവും എടുത്തുപറഞ്ഞു. ബദ്ലാപൂരിനും മഹാരാഷ്ട്രയിലെ കർജാത്തിനും ഇടയിൽ പുതുതായി അനുവദിച്ച മൂന്നാമത്തെയും നാലാമത്തെയും റെയിൽ ലൈനുകൾ തിരക്കേറിയ മുംബൈ- പൂനെ റൂട്ടിലെ ശേഷി ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്ന് അദ്ദേഹം പ്രഖ്യാപിച്ചു.
ദിവ- ബദ്ലാപൂർ നാല്-ലൈൻ സെക്ഷൻ്റെ മിക്ക ജോലികളും ഇതിനകം പൂർത്തിയായി അല്ലെങ്കിൽ പ്രവർത്തനക്ഷമമായി. മുംബൈയെ പൂനെയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതും തുടർന്ന് ഹൈദരാബാദ്, ബെംഗളൂരു, ചെന്നൈ എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക് വാഡി, ഗുണ്ടക്കൽ വഴി വ്യാപിക്കുന്നതുമായ നിർണായക ഇടനാഴിയെ ഈ മെച്ചപ്പെടുത്തൽ കൂടുതൽ ശക്തിപ്പെടുത്തും.
ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിനും യാത്രക്കാർക്കും പ്രയോജനകരമാകുന്ന തരത്തിൽ പടിഞ്ഞാറൻ ഇന്ത്യക്കും ദക്ഷിണേന്ത്യക്കും ഇടയിലുള്ള റെയിൽ കണക്റ്റിവിറ്റി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനാണ് ഈ തീരുമാനം.
