...
Home News International യൂറോപ്യൻ യൂണിയനെതിരെ ലോക വ്യാപാര സംഘടനയിൽ കേസ് ഫയൽ ചെയ്ത് ചൈന

യൂറോപ്യൻ യൂണിയനെതിരെ ലോക വ്യാപാര സംഘടനയിൽ കേസ് ഫയൽ ചെയ്ത് ചൈന

ചൈനീസ് ഇവി നിർമ്മാതാക്കളുടെ ഏറ്റവും വലിയ വിദേശ വിപണിയാണ് യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ . ചൈനീസ് ഇലക്‌ട്രിക് കാറുകളുടെ യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ ഇറക്കുമതിയുടെ മൂല്യം 2020ൽ വെറും 1.6 ബില്യൺ ഡോളറിൽ നിന്ന് 2023ൽ 11.5 ബില്യൺ ഡോളറായി ഉയർന്നു.

171

ചൈനയിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് (ഇവി) യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ (ഇയു) ഏർപ്പെടുത്തിയ
നിയന്ത്രണ നടപടികൾക്കെതിരെ ചൈന ലോക വ്യാപാര സംഘടനയിൽ (ഡബ്ല്യുടിഒ) കേസ് ഫയൽ ചെയ്തു.
അടുത്ത അഞ്ച് വർഷത്തേക്ക് ചൈനീസ് ഇവി ഇറക്കുമതിക്ക് 8% മുതൽ 35% വരെ താരിഫ് ചുമത്താനുള്ള തീരുമാനത്തിന് EU അന്തിമരൂപം നൽകിയിരുന്നു .

ന്യായരഹിതമായ സബ്‌സിഡിയിൽ നിന്ന് ചൈനയ്ക്ക് നേട്ടമുണ്ടെന്ന് അവകാശപ്പെട്ട് ബ്രസൽസിൻ്റെ ഒരു വർഷം നീണ്ട അന്വേഷണം അവസാനിപ്പിച്ച വിധി കഴിഞ്ഞ ആഴ്ചയാണ് ഉണ്ടായത് . കാറുകൾക്ക് യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ്റെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് 10% ഇറക്കുമതി തീരുവയ്ക്ക് പുറമെയാണ് പുതിയ ലെവികൾ ചുമത്തുക. ഈ തീരുമാനത്തെ ചൈന ശക്തമായി എതിർക്കുന്നുവെന്നും ഇലക്‌ട്രിക് വാഹന വ്യവസായത്തിൻ്റെ വികസന താൽപ്പര്യങ്ങളും ആഗോള ഹരിത പരിവർത്തന സഹകരണവും സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ്റെ വിരുദ്ധതയ്‌ക്കെതിരെ കേസ് ഫയൽ ചെയ്യാൻ ചൈന തീരുമാനിച്ചതായും അറിയിക്കുകയായിരുന്നു.

” യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ അംഗരാജ്യങ്ങളിലെ ഗവൺമെൻ്റുകൾ, വ്യവസായങ്ങൾ, പൊതുജനങ്ങൾ തുടങ്ങി നിരവധി എതിർപ്പുകൾ അവഗണിച്ച് ചൈനീസ് ഇവികൾക്ക് ഉയർന്ന കൌണ്ടർവെയിലിംഗ് തീരുവ ചുമത്താനുള്ള അന്തിമ വിധി യൂറോപ്യൻ പക്ഷം പ്രഖ്യാപിക്കുന്നത് ഖേദകരമാണ്,” ചൈനീസ് വാണിജ്യ മന്ത്രാലയം പ്രസ്താവിച്ചു .

യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ തീരുമാനത്തിന് വസ്തുതാപരവും നിയമപരവുമായ അടിസ്ഥാനമില്ലെന്നും ഡബ്ല്യുടിഒ നിയമങ്ങൾ ലംഘിക്കുന്നുണ്ടെന്നും മന്ത്രാലയ വക്താവ് പ്രസ്താവനയിൽ പറഞ്ഞു. കൌണ്ടർവെയിലിംഗ് ഡ്യൂട്ടി ചുമത്തുന്നതിൻ്റെ പേരിൽ അവർ ഈ വിധിയെ വ്യാപാര സംരക്ഷണവാദം എന്ന് വിശേഷിപ്പിച്ചു. ചൈനീസ് നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് സംസ്ഥാന സബ്‌സിഡികളിൽ നിന്ന് പ്രയോജനം ലഭിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് അവകാശപ്പെടുന്നതിനാൽ, യൂറോപ്യൻ കാർ നിർമ്മാതാക്കളെ അന്യായമായ മത്സരത്തിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കാൻ താരിഫുകൾ ആവശ്യമാണെന്ന് ബ്രസ്സൽസ് വാദിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, ജർമ്മനിയും ഹംഗറിയും ഉൾപ്പെടെയുള്ള ചില ബ്ലോക്ക് അംഗങ്ങൾ താരിഫ് ഏർപ്പെടുത്തുന്നതിനെ ശക്തമായി എതിർത്തു.

ചൈനീസ് ഇവി നിർമ്മാതാക്കളുടെ ഏറ്റവും വലിയ വിദേശ വിപണിയാണ് യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ . ചൈനീസ് ഇലക്‌ട്രിക് കാറുകളുടെ യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ ഇറക്കുമതിയുടെ മൂല്യം 2020ൽ വെറും 1.6 ബില്യൺ ഡോളറിൽ നിന്ന് 2023ൽ 11.5 ബില്യൺ ഡോളറായി ഉയർന്നു. പിരിമുറുക്കം വർധിപ്പിക്കുന്നത് തുടർന്നാൽ യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ ഒരു “വ്യാപാര യുദ്ധത്തിന്” തുടക്കമിടുമെന്ന് ചൈന ആവർത്തിച്ച് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകിയിട്ടുണ്ട് . മെയ് മാസത്തിൽ ചൈനീസ് ഇവികളുടെ താരിഫ് 25 ശതമാനത്തിൽ നിന്ന് 100 ശതമാനമായി ഉയർത്താനുള്ള യുഎസ് നീക്കത്തെ തുടർന്നാണ് ഇയു തീരുമാനം ഉണ്ടായത്.

Seraphinite AcceleratorOptimized by Seraphinite Accelerator
Turns on site high speed to be attractive for people and search engines.