യുഎസ് പ്രസിഡന്റ് ഡൊണാൾഡ് ട്രംപ് ഇന്ത്യയിൽ ഏർപ്പെടുത്തിയ 50% താരിഫ് ആഗോള വ്യാപാരത്തിൽ ഒരു കോളിളക്കം സൃഷ്ടിച്ചു. ഈ നയം ഇന്ത്യ -യുഎസ് വ്യാപാര ബന്ധങ്ങളെ മാത്രമല്ല മുകേഷ് അംബാനി, ഗൗതം അദാനി, നാരായണ മൂർത്തി, ലക്ഷ്മി മിത്തൽ തുടങ്ങിയ ഏറ്റവും വലുതും സ്വാധീനമുള്ളതുമായ ചില ബിസിനസുകാരെയും നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു.
തുണിത്തരങ്ങൾ, ഓട്ടോമോട്ടീവ്, ഇലക്ട്രോണിക്സ് തുടങ്ങിയ മേഖലകളും ഇതിന് പുറമെ ഗുരുതരമായ വെല്ലുവിളികൾ നേരിടുന്നത്. ഈ താരിഫിൻ്റെ ആഘാതം, ഇന്ത്യൻ കമ്പനികളിൽ അതിൻ്റെ സ്വാധീനം അത് കൈകാര്യം ചെയ്യാനുള്ള തന്ത്രങ്ങൾ എന്നിവ ഈ ലേഖനം വിശകലനം ചെയ്യുന്നു.
പ്രധാന കമ്പനികളിൽ ആഘാതം
റിലയൻസ് ഇൻഡസ്ട്രീസ് (മുകേഷ് അംബാനി): മുകേഷ് അംബാനിയുടെ റിലയൻസ് ഇൻഡസ്ട്രീസ് ലിമിറ്റഡ് (ആർഐഎൽ) ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും വലിയ കമ്പനികളിൽ ഒന്നാണ്. അവരുടെ വരുമാനത്തിൻ്റെ 45% കയറ്റുമതിയിൽ നിന്നാണ്. ബ്ലൂംബെർഗ് റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്, 2025-ലെ ആദ്യ ആറ് മാസങ്ങളിൽ ആർഐഎൽ റഷ്യയിൽ നിന്ന് 142 ദശലക്ഷം ബാരൽ അസംസ്കൃത എണ്ണ വാങ്ങി. ഇത് കമ്പനിക്ക് ഏകദേശം 571 ദശലക്ഷം ഡോളർ ലാഭിച്ചു.
യുഎസ് താരിഫ് കാരണം അതിൻ്റെ കയറ്റുമതിയെ സാരമായി ബാധിച്ചേക്കാം. ഗൂഗിൾ, മെറ്റ, ഡിസ്നി, തുടങ്ങിയ ഭീമന്മാർ ഉൾപ്പെടുന്ന ആർഐഎല്ലിൻ്റെ ഊർജ്ജ, ഡിജിറ്റൽ പദ്ധതികളെയും ഇത് ബാധിച്ചേക്കാം. ബദൽ വിപണികൾ കണ്ടെത്തുന്നതിനും ഉൽപാദന ചെലവ് കുറക്കുന്നതിനുമുള്ള ഒരു തന്ത്രത്തിലാണ് കമ്പനി ഇപ്പോൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്.
അദാനി ഗ്രൂപ്പ് (ഗൗതം അദാനി): ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും വലിയ തുറമുഖ കമ്പനിയായ ഗൗതം അദാനിയുടെ അദാനി പോർട്സ് 27% വിപണി വിഹിതവുമായി രാജ്യത്തിൻ്റെ വിദേശ വ്യാപാരത്തിൽ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. ബ്ലൂംബെർഗ് ഇൻ്റെലിജൻസ് അനലിസ്റ്റ് ഷാരോൺ ചെൻ പറയുന്നത് അനുസരിച്ച് താരിഫ് മൂലമുള്ള വിദേശ വ്യാപാരത്തിലെ കുറവ് അദാനി പോർട്സിൻ്റെ ബിസിനസിനെ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ബാധിക്കും.
യുഎസിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്ന അദാനി ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ സോളാർ പാനലുകളെയും ഈ താരിഫ് ബാധിക്കുന്നു. ഇന്ത്യയുടെ സോളാർ മൊഡ്യൂളുകളുടെ ഏറ്റവും വലിയ വാങ്ങുന്ന രാജ്യമാണ് യുഎസ്, താരിഫുകൾ ഈ മേഖലയ്ക്ക് വലിയ നഷ്ടമുണ്ടാക്കാം. അദാനി ഗ്രൂപ്പ് ഇപ്പോൾ തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യ, യൂറോപ്പ് തുടങ്ങിയ ബദൽ വിപണികളിലാണ് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത്.
ഇൻഫോസിസ് (നാരായണ മൂർത്തി): നാരായണ മൂർത്തി സഹസ്ഥാപകനായ ഇൻഫോസിസിനും ഈ താരിഫ് ബാധിക്കാതിരുന്നിട്ടില്ല. “നമ്മൾ ഒരു ദുഷ്കരമായ ഘട്ടത്തിലൂടെ ആണ് കടന്നു പോകുന്നത്. ഇതിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടാനുള്ള ഏറ്റവും നല്ല മാർഗം ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് പ്രധാനപ്പെട്ട ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുക എന്നതാണ്. അവർ അധിക ചെലവ് നൽകാൻ തയ്യാറാകും,” ഇൻഫോസിസിൻ്റെ കുടുംബ ഓഫീസ് കാറ്റമരൻ വെഞ്ച്വേഴ്സിൻ്റെ പ്രസിഡന്റ് ദീപക് പടാക്കി ബ്ലൂംബെർഗിനോട് പറഞ്ഞു.
യുഎസ് വിപണിയെ വളരെയധികം ആശ്രയിക്കുന്ന ഐടി മേഖല, താരിഫ് കാരണം ചെലവ് വർദ്ധനവും മത്സരശേഷി നഷ്ടവും നേരിടേണ്ടി വന്നേക്കാം.
ആർസെലർ മിത്തൽ (ലക്ഷ്മി മിത്തൽ): 2024ൽ യുഎസിലേക്ക് 6.7 ബില്യൺ ഡോളർ മൂല്യമുള്ള സ്റ്റീൽ കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്ന ലക്ഷ്മി മിത്തലിൻ്റെ ആർസെലർ മിത്തൽ, താരിഫുകൾ കാരണം 150 മില്യൺ ഡോളറിൻ്റെ ലാഭനഷ്ടം പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. താരിഫുകളുടെ ആഘാതം കുറക്കുന്നതിന് യുഎസിൽ തന്നെ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു തന്ത്രമാണ് കമ്പനി ഇപ്പോൾ സ്വീകരിക്കുന്നത്. ഈ തന്ത്രം ചെലവുകൾ നിയന്ത്രിക്കുക മാത്രമല്ല, പ്രാദേശിക തൊഴിൽ അവസരങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.
റോയൽ എൻഫീൽഡ് (ഐഷർ മോട്ടോഴ്സ്): റോയൽ എൻഫീൽഡിൻ്റെ മോട്ടോർ സൈക്കിളുകൾ യുഎസ് വിപണിയിൽ വളരെ ജനപ്രിയമാണ്. എന്നാൽ താരിഫ് വർദ്ധന വില വർദ്ധനവിനും വിൽപ്പനയിൽ ഇടിവിനും കാരണമാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. യുഎസ് വിപണിയിൽ സാന്നിധ്യം നിലനിർത്തുന്നതിനായി കാനഡയിൽ വെയർഹൗസുകൾ തുറക്കാൻ കമ്പനി ഇപ്പോൾ പദ്ധതിയിടുന്നു. താരിഫുകളുടെ ആഘാതം ലഘൂകരിക്കാൻ ഈ തന്ത്രം സഹായിച്ചേക്കാം.
മറ്റ് ബാധിച്ച മേഖലകൾ
തുണിത്തരങ്ങളും വീട്ടുപകരണങ്ങളും: ടെക്സ്റ്റൈൽസ്, ഗാർഹിക തുണിത്തരങ്ങൾ മേഖലയെ താരിഫ് വളരെയധികം ബാധിക്കുന്നു. യുഎസിൽ നിന്ന് വരുമാനത്തിൻ്റെ 61% ലഭിക്കുന്ന വെൽസ്പൺ ലിവിംഗ് വലിയ വെല്ലുവിളികൾ നേരിടുന്നു. ഇന്ത്യൻ തുണിത്തരങ്ങളുടെ തീരുവ 12% ൽ നിന്ന് 62% ആയി യുഎസ് വർദ്ധിപ്പിച്ചു. ഇത് ഇന്ത്യൻ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ മത്സരശേഷി കുറച്ചു. തൽഫലമായി, ഓർഡറുകൾ ബംഗ്ലാദേശ്, വിയറ്റ്നാം തുടങ്ങിയ രാജ്യങ്ങളിലേക്ക് മാറിയേക്കാം.
ഓട്ടോമോട്ടീവ്, ഇലക്ട്രോണിക്സ്: കഴിഞ്ഞ വർഷം യുഎസിലേക്ക് 200 മില്യൺ ഡോളറിൻ്റെ സാധനങ്ങൾ കയറ്റുമതി ചെയ്ത ഭാരത് ഫോർജ്, മദർസൺ ഗ്രൂപ്പ് തുടങ്ങിയ കമ്പനികളെയും ഇത് ബാധിച്ചിട്ടുണ്ട്. പോളികാബിൻ്റെ ഉൽപ്പാദനച്ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനാൽ ചെമ്പിൻ്റെ തീരുവ ഒരു പ്രധാന പ്രശ്നമായി മാറിയിരിക്കുന്നു.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് മേഖലയിൽ, ഇന്ത്യയുടെ മൊത്തം ഓട്ടോ ഘടക കയറ്റുമതിയുടെ 27% യുഎസിലേക്കാണ് പോകുന്നത്. താരിഫ് കാരണം ഈ മേഖലയിലെ ജോലികളും അപകടത്തിലാണ്.
ചെമ്മീനും ആഭരണങ്ങളും: ഇന്ത്യയുടെ സമുദ്രോത്പന്ന കയറ്റുമതിയുടെ 66% വരുന്ന ചെമ്മീൻ കയറ്റുമതിക്ക് 60% തീരുവ ഏർപ്പെടുത്തുന്നത് 2.4 ബില്യൺ ഡോളറിൻ്റെ ഓർഡറുകളെ ബാധിച്ചേക്കാം. അതുപോലെ, ആഭരണ, രത്ന മേഖലകളിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് സൂറത്തിലും മുംബൈയിലും, 10 ബില്യൺ ഡോളറിൻ്റെ കയറ്റുമതിയിൽ ഇടിവ് സംഭവിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ഇന്ത്യയുടെ തന്ത്രവും ഭാവി ദിശയും
ഈ വെല്ലുവിളി നേരിടാൻ ഇന്ത്യൻ സർക്കാരും ബിസിനസുകളും നിരവധി നടപടികൾ സ്വീകരിക്കുന്നുണ്ട്. പ്രതികാര താരിഫുകൾ ഏർപ്പെടുത്തുന്നത് കേന്ദ്ര വാണിജ്യ മന്ത്രി പീയൂഷ് ഗോയൽ തള്ളിക്കളഞ്ഞെങ്കിലും നയപരവും സാമ്പത്തികവും നയതന്ത്രപരവുമായ നടപടികളിലൂടെ കയറ്റുമതിക്കാരെയും തൊഴിലുകളെയും സംരക്ഷിക്കുമെന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
പുതിയ വിപണികൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നതിലും ഉൽപാദനച്ചെലവ് കുറക്കുന്നതിലും ഊന്നൽ നൽകിക്കൊണ്ട് 25,000 കോടി രൂപയുടെ കയറ്റുമതി പ്രോത്സാഹന ദൗത്യത്തിന് ഇന്ത്യ തുടക്കം കുറിക്കുകയാണ്.
യൂറോപ്പ്, തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യ, മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് തുടങ്ങിയ ബദൽ വിപണികളും കമ്പനികൾ നോക്കുന്നുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, താരിഫ് കുറവുള്ള ദുബായ്, മെക്സിക്കോ എന്നിവിടങ്ങളിൽ പുതിയ നിർമ്മാണ കേന്ദ്രങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കാൻ ആഭരണ കയറ്റുമതിക്കാർ പദ്ധതിയിടുന്നു.
