മിഡിൽ ഈസ്റ്റിലെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന പ്രാദേശിക സംഘർഷങ്ങൾക്ക് ഇടയിൽ, സമുദ്ര സുരക്ഷയും ഊർജ്ജ വിതരണവും ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഇന്ത്യ ഒരു സുപ്രധാന തന്ത്രപരമായ നടപടി സ്വീകരിച്ചു. ഒമാൻ ഉൾക്കടലിലും ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിലും ഇന്ത്യൻ നാവികസേന യുദ്ധക്കപ്പലുകളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിപ്പിച്ചു.
ഔദ്യോഗിക വിവരങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ഈ സുപ്രധാന സമുദ്ര പാതയിൽ ഊർജ്ജ സുരക്ഷക്ക് ഉണ്ടാകാവുന്ന ഭീഷണികൾ കണക്കിലെടുത്താണ് ഈ തീരുമാനം. ഇന്ത്യൻ പതാകയുള്ള എണ്ണ ടാങ്കറുകൾക്കും വ്യാപാര കപ്പലുകൾക്കും സുരക്ഷിതമായ കടന്നുപോകൽ നൽകുക എന്നതാണ് നാവിക സേനയുടെ പ്രാഥമിക ലക്ഷ്യം.
ഈ കർശനമായ സമുദ്ര സുരക്ഷാ വലയത്തിന് കീഴിൽ, ഐഎൻഎസ് ശിവാലിക്, ഐഎൻഎസ് സുനയന, വ്യാപാര കപ്പലായ ജഗ് ലഡ്കി എന്നിവ ഇതിനകം തന്നെ ഇന്ത്യൻ തുറമുഖങ്ങളിൽ സുരക്ഷിതമായി എത്തിയിട്ടുണ്ട്. മേഖലയിലെ അസ്ഥിരത കണക്കിലെടുത്ത് രാജ്യത്തിൻ്റെ ഊർജ്ജ വിതരണ ശൃംഖലയിൽ ഒരു തടസവും ഉണ്ടാകാതിരിക്കാൻ നിരന്തരമായ ജാഗ്രത പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഇന്ത്യൻ നാവികസേന ഉദ്യോഗസ്ഥർ പറഞ്ഞു.
ആഗോള എണ്ണ വ്യാപാരത്തിന് ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ജലപാതകളിൽ ഒന്നാണ് ഒമാൻ ഉൾക്കടലും ഹോർമുസ് കടലിടുക്കും, ഇന്ത്യൻ നാവിക സേനയുടെ വിന്യാസത്തിൻ്റെ പ്രാഥമിക ലക്ഷ്യം ഇന്ത്യൻ ടാങ്കറുകൾക്ക് തടസ്സമില്ലാതെ ഈ മേഖലയിലൂടെ കടന്നുപോകാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക എന്നതാണ്. ഒരു നാവികസേന വക്താവിൻ്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിന് പടിഞ്ഞാറ് ഭാഗത്ത് നിലവിൽ ഏകദേശം 22 ഇന്ത്യൻ കപ്പലുകൾ ഉണ്ട്.
നാവികസേനയുടെ യുദ്ധക്കപ്പലുകളും നിരീക്ഷണ വിമാനങ്ങളും ഈ കപ്പലുകളുടെ ചലനം നിരന്തരം നിരീക്ഷിച്ചു കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. സുരക്ഷാ പ്രോട്ടോക്കോളുകളുടെ ഭാഗമായി, ഈ വ്യാപാര കപ്പലുകൾക്ക് അകമ്പടി സേവിക്കാനും ഏത് അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങളിലും വേഗത്തിൽ പ്രതികരിക്കാനും യുദ്ധക്കപ്പലുകൾക്ക് നിർദ്ദേശം നൽകിയിട്ടുണ്ട്.
ഇന്ത്യൻ നാവികസേന നിലവിൽ ഈ മേഖലയിൽ രണ്ട് പ്രധാന ഓപ്പറേഷനുകൾ നടത്തുന്നുണ്ട്. ആദ്യത്തേത് ഒമാൻ ഉൾക്കടലിൽ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ പ്രത്യേകമായി ആരംഭിച്ച ഓപ്പറേഷൻ സങ്കൽപ് ആണ്. ഗൾഫ് മേഖലയിലെ ഇന്ത്യൻ കപ്പലുകളുടെ സുരക്ഷയോടുള്ള ഇന്ത്യയുടെ പ്രതിബദ്ധത ഈ ഓപ്പറേഷൻ പ്രകടമാക്കുന്നു.
രണ്ടാമത്തേത് ഏദൻ ഉൾക്കടലിൽ കടൽക്കൊള്ള തടയുന്നതിനായി നടത്തുന്ന ഒരു കടൽക്കൊള്ള വിരുദ്ധ ഓപ്പറേഷനാണ്. ഈ രണ്ട് ഓപ്പറേഷനുകളിലൂടെയും നാവികസേന ഇന്ത്യൻ താൽപ്പര്യങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കുക മാത്രമല്ല, അന്താരാഷ്ട്ര സമുദ്ര വ്യാപാരത്തിൻ്റെ സുരക്ഷക്കും സംഭാവന നൽകുന്നു.
2019 മുതൽ, ‘മിഷൻ ബേസ്ഡ് ഡിപ്ലോയ്മെന്റ്’ എന്ന പേരിൽ സാധാരണയായി ഈ മേഖലയിൽ ഒന്ന് മുതൽ മൂന്ന് വരെ യുദ്ധക്കപ്പലുകൾ വിന്യസിച്ചിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, നിലവിലെ സുരക്ഷാ സാഹചര്യം കണക്കിലെടുത്ത്, നാവികസേന ഈ എണ്ണം വർദ്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. സുരക്ഷാ കാരണങ്ങളും പ്രവർത്തന രഹസ്യസ്വഭാവവും കണക്കിലെടുത്ത്, വിന്യസിച്ചിരിക്കുന്ന യുദ്ധക്കപ്പലുകളുടെ കൃത്യമായ എണ്ണം നാവികസേന വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല.
ഭീഷണി വിലയിരുത്തലിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി വിന്യാസ നില ചലനാത്മകമായി നിലനിർത്തുന്നുവെന്ന് ഉദ്യോഗസ്ഥർ പറയുന്നു. വിന്യസിച്ചിരിക്കുന്ന യുദ്ധക്കപ്പലുകളിൽ വിപുലമായ റഡാർ, മിസൈൽ സംവിധാനങ്ങൾ, ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ എന്നിവ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഏത് വ്യോമ അല്ലെങ്കിൽ സമുദ്ര ഭീഷണിയെയും നേരിടാൻ കഴിവുള്ളവയാണ്.
2017 മുതൽ ഇന്ത്യൻ നാവികസേന മിഷൻ ബേസ്ഡ് ഡിപ്ലോയ്മെന്റ് മോഡലിന് കീഴിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. ഇതിന് കീഴിൽ, ഇന്ത്യൻ മഹാസമുദ്ര മേഖലയിലെ ആറ് പ്രധാന സമുദ്ര മേഖലകളിൽ ഇന്ത്യൻ യുദ്ധക്കപ്പലുകൾ സ്ഥിരമായി വിന്യസിച്ചിരിക്കുന്നു.
കടൽക്കൊള്ള തടയുക, മാനുഷിക സഹായം നൽകുക, ദുരന്ത നിവാരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തുക, സൗഹൃദ നാവികസേനകളുമായി ഏകോപിപ്പിക്കുക എന്നിവയാണ് ഈ തന്ത്രത്തിൻ്റെ ലക്ഷ്യം. ഒമാൻ ഉൾക്കടലിലെ നിലവിലെ വിന്യാസം ഈ സമഗ്ര തന്ത്രത്തിൻ്റെ ഭാഗമാണ്, ഇത് ഒരു ‘നെറ്റ് സെക്യൂരിറ്റി ദാതാവ്’ എന്ന നിലയിൽ ഇന്ത്യയുടെ പങ്കിനെ കൂടുതൽ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു.
മിഡിൽ ഈസ്റ്റിൽ തുടരുന്ന സംഘർഷം സമുദ്ര വ്യാപാര മാർഗങ്ങൾക്ക് അപകട സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇന്ത്യൻ നാവിക സേനയുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, അവർ സ്ഥിതിഗതികൾ സൂക്ഷ്മമായി നിരീക്ഷിക്കുകയും ഏത് അടിയന്തര സാഹചര്യത്തിനും തയ്യാറാണ്. യുദ്ധക്കപ്പലുകൾക്ക് തത്സമയ വിവരങ്ങൾ നൽകുന്നതിനായി നാവിക നിരീക്ഷണ വിമാനങ്ങളും ഡ്രോണുകളും മേഖലയിൽ തുടർച്ചയായി പട്രോളിംഗ് നടത്തുന്നുണ്ട്.
ഈ വിന്യാസം ഭൗതിക സുരക്ഷ നൽകുക മാത്രമല്ല, അന്താരാഷ്ട്ര ഷിപ്പിംഗ് സമൂഹത്തിൽ വിശ്വാസം വളർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. സമുദ്ര അതിർത്തികൾക്ക് അപ്പുറം ദേശീയ താൽപ്പര്യങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കാൻ ഇന്ത്യ പൂർണമായും പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണെന്ന് തോന്നുന്നു.
