പ്രധാന ആഗോള വ്യാപാര ശൃംഖലകളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും റഷ്യയുമായുള്ള വ്യാപാരം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുമായി പടിഞ്ഞാറൻ തീരത്ത് ഒരു വലിയ തുറമുഖം നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള നിർദ്ദേശത്തിന് ഇന്ത്യൻ സർക്കാർ അംഗീകാരം നൽകിയതായി ന്യൂഡൽഹി അറിയിച്ചു.
മഹാരാഷ്ട്രയിലെ വധവനിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന തുറമുഖം, അന്താരാഷ്ട്ര നോർത്ത് -സൗത്ത് ട്രാൻസ്പോർട്ടേഷൻ കോറിഡോർ (ഐഎൻഎസ്ടിസി), ഇന്ത്യ മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് യൂറോപ്പ് ഇക്കണോമിക് കോറിഡോർ (ഐഎംഇഇസി) എന്നിവയിലൂടെയുള്ള വ്യാപാര പ്രവാഹത്തെ സഹായിക്കുമെന്ന് അറിയിപ്പിൽ പറയുന്നു.
2000ൽ നിർദ്ദേശിക്കപ്പെട്ട 7,200 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള INSTC പരമ്പരാഗത സൂയസ് കനാൽ റൂട്ടിന് ബദലായി ഇന്ത്യയിൽ നിന്ന് ഇറാൻ വഴി റഷ്യയിലേക്ക് ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്. എന്നിരുന്നാലും, INSTC ഇതുവരെ പൂർണ്ണമായും നടപ്പിലാക്കിയിട്ടില്ല. ഇന്ത്യയും റഷ്യയും തമ്മിലുള്ള വ്യാപാരത്തിൽ കുത്തനെയുള്ള കുതിച്ചുചാട്ടം കണക്കിലെടുത്ത് ഈ വഴിക്ക് വീണ്ടും പ്രാധാന്യം കൈവന്നിരിക്കുന്നു.
ജൂലൈയിൽ മോസ്കോ സന്ദർശന വേളയിൽ ഇന്ത്യൻ പ്രധാനമന്ത്രി നരേന്ദ്ര മോദി റഷ്യയുമായുള്ള ബന്ധം മെച്ചപ്പെടുത്തേണ്ടതിൻ്റെ പ്രാധാന്യം ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു, അതായത് INSTC വികസിപ്പിക്കുക. 2030ഓടെ 100 ബില്യൺ ഡോളറിൻ്റെ വ്യാപാരമാണ് ഇരുരാജ്യങ്ങളും ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.
ഏഷ്യ, പേർഷ്യൻ ഗൾഫ്, യൂറോപ്പ് എന്നിവ തമ്മിലുള്ള ബന്ധവും സാമ്പത്തിക സംയോജനവും മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള ഐഎംഇഇസി ഇടനാഴിക്കുള്ള കരാർ കഴിഞ്ഞ വർഷം ന്യൂഡൽഹിയിൽ നടന്ന ജി 20 ഉച്ചകോടിയിൽ ഒപ്പുവച്ചിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഗാസയിൽ ഇസ്രായേലും തീവ്രവാദികളും തമ്മിലുള്ള സംഘർഷത്തെ തുടർന്ന് പദ്ധതി വൈകുകയാണ്.
ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കൽ ഉൾപ്പെടെ, വധവൻ തുറമുഖത്തിന് 76,220 രൂപ (9 ബില്യൺ ഡോളർ) ചെലവ് വരുമെന്ന് ഇന്ത്യൻ തുറമുഖ, ഷിപ്പിംഗ്, ജലപാത മന്ത്രി സർബാനന്ദ സോനോവാൾ വെള്ളിയാഴ്ച പാർലമെൻ്റിൽ പറഞ്ഞിരുന്നു.
ജവഹർലാൽ നെഹ്റു തുറമുഖ അതോറിറ്റിയുടെയും മഹാരാഷ്ട്ര മാരിടൈം ബോർഡിൻ്റെയും നേതൃത്വത്തിലുള്ള പൊതു-സ്വകാര്യ പങ്കാളിത്തത്തിലൂടെ ആണ് തുറമുഖം വികസിപ്പിക്കുകയെന്ന് സോനോവാൾ പറഞ്ഞു. പദ്ധതി ഒരു ദശലക്ഷം തൊഴിലവസരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
നിർമ്മാണത്തിൻ്റെ ആദ്യഘട്ടം പൂർത്തിയായതിന് ശേഷം 15 ദശലക്ഷം TEU (ഇരുപത് തുല്യ യൂണിറ്റ്) കണ്ടെയ്നറുകളും രണ്ടാംഘട്ടം കമ്മീഷൻ ചെയ്തതിന് ശേഷം 23.2 ദശലക്ഷം TEU-കളും ഈ സൗകര്യം കൈകാര്യം ചെയ്യുമെന്ന് ഉദ്യോഗസ്ഥർ ഫെബ്രുവരിയിൽ ഹിന്ദു ബിസിനസ് ലൈനിനോട് പറഞ്ഞിരുന്നു.
പൂർത്തിയായി കഴിഞ്ഞാൽ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ പത്ത് കണ്ടെയ്നർ തുറമുഖങ്ങളിൽ ഈ തുറമുഖം സ്ഥാനം പിടിക്കുമെന്ന് ദി ഇക്കണോമിക് ടൈംസ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു. 2030-ഓടെ ഇത് പ്രവർത്തനക്ഷമമാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. നിലവിൽ ഇന്ത്യൻ സർക്കാർ രാജ്യത്തുടനീളം 12 പ്രധാന തുറമുഖങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ട്.
