മദ്രാസ് ഐഐടിയിൽ ആദ്യത്തെ ഹൈപ്പർലൂപ്പ് ടെസ്റ്റ് ട്രാക്ക് പൂർത്തീകരിച്ചതോടെ അതിവേഗ ഗതാഗതത്തിൽ വിപ്ലവകരമായ ഒരു ചുവടുവയ്പ്പാണ് ഇന്ത്യ നടത്തിയത്. മുംബൈ- പൂനെ ഹൈപ്പർലൂപ്പ് പദ്ധതി യാഥാർത്ഥ്യത്തിലേക്ക് അടുപ്പിക്കുന്ന ഈ മുന്നേറ്റം രണ്ട് നഗരങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള യാത്രാസമയം 25 മിനിറ്റായി കുറയ്ക്കാൻ സാധിക്കും.
ഐഐടി മദ്രാസിലെ ഹൈപ്പർലൂപ്പ് ടെസ്റ്റ് ട്രാക്ക്
കേന്ദ്ര റെയിൽവേ മന്ത്രി അശ്വിനി വൈഷ്‌ണവ് അടുത്തിടെ മദ്രാസ് ഐഐടിയിൽ 410 മീറ്റർ ഹൈപ്പർലൂപ്പ് ടെസ്റ്റ് ട്രാക്ക് പൂർത്തിയാക്കിയതായി പ്രഖ്യാപിച്ചു. അവിഷ്‌കർ ഹൈപ്പർലൂപ്പ് ടീമുമായും ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ടിൽ ഇൻകുബേറ്റ് ചെയ്‌ത സ്റ്റാർട്ടപ്പായ ട്യൂട്ടർ ഹൈപ്പർലൂപ്പുമായും സഹകരിച്ച് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഈ സൗകര്യം ഹൈപ്പർലൂപ്പ് സാങ്കേതിക വിദ്യയിലെ ഗവേഷണത്തിനും വികസനത്തിനുമുള്ള ഒരു കേന്ദ്രമായി പ്രവർത്തിക്കും.
മുംബൈക്കും പൂനെക്കും അതിവേഗ യാത്ര
മുംബൈ- പൂനെ ഹൈപ്പർലൂപ്പ് യാത്രക്കാരെ മണിക്കൂറിൽ 600 കിലോമീറ്റർ വരെ വേഗതയിൽ എത്തിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. ഇത് റോഡ് അല്ലെങ്കിൽ ട്രെയിൻ വഴിയുള്ള നിലവിലെ 3-4 മണിക്കൂർ യാത്ര ഗണ്യമായി കുറക്കുന്നു. ഈ ഭാവി ഗതാഗത മാർഗം മഹാരാഷ്ട്രയിലെ ബിസിനസ് കണക്റ്റിവിറ്റി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും സാമ്പത്തിക വളർച്ചക്ക് സംഭാവന നൽകുകയും ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ഹൈപ്പർലൂപ്പ് സാങ്കേതിക വിദ്യ?
മാഗ്നറ്റിക് ലെവിറ്റേഷൻ ഉപയോഗിച്ച് വാക്വം ട്യൂബുകൾക്ക് സമീപമുള്ള വഴികളിലൂടെ മർദ്ദമുള്ള പോഡുകൾ സഞ്ചരിക്കുന്ന ഒരു അതിവേഗ ഗതാഗത സംവിധാനമാണ് ഹൈപ്പർലൂപ്പ് സാങ്കേതിക വിദ്യയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നത്. 2012ൽ എലോൺ മസ്‌ക് ആണ് ഇത് ആദ്യം സങ്കൽപ്പിച്ചത്. വായു പ്രതിരോധം കുറക്കുന്നതിലൂടെ ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമതയോടെ അസാധാരണമാം വിധം ഉയർന്ന വേഗത കൈവരിക്കാൻ ഇത് അനുവദിക്കുന്നു.
ഭാവി സാധ്യതകൾ
മുംബൈ- പൂനെ ഹൈപ്പർലൂപ്പിൻ്റെ വാണിജ്യ അടിസ്ഥാനത്തിലുള്ള സമാരംഭം ഇതുവരെ അന്തിമമാക്കിയിട്ടില്ല എങ്കിലും, ഐഐടി മദ്രാസിലെ ടെസ്റ്റ് ട്രാക്കിൻ്റെ വിജയകരമായ വികസനം നിർണായക നാഴികക്കല്ലാണ്. നടപ്പിലാക്കിയാൽ ഇന്ത്യയിലുടനീളം സമാനമായ അതിവേഗ ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങൾക്ക് വേദിയൊരുക്കാൻ ഈ പദ്ധതിക്ക് കഴിയും. ഇത് രാജ്യത്തിൻ്റെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ ഭൂപ്രകൃതിയെ മാറ്റിമറിക്കും.
