ഇന്ത്യയുടെ ബഹിരാകാശ പദ്ധതികളുടെ ഭാഗമായി, ഇന്ത്യൻ ബഹിരാകാശ ഗവേഷണ സ്ഥാപനം (ISRO) രാജ്യത്തിൻ്റെ കന്നി ബഹിരാകാശ നിലയം എത്രയും വേഗം സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിച്ചു. ബഹിരാകാശ നിലയത്തിൻ്റെ ആദ്യ മൊഡ്യൂളുകൾ അടുത്ത ഏതാനും വർഷങ്ങൾക്കുള്ളിൽ വിക്ഷേപിക്കുമെന്ന് ഐഎസ്ആർഒ മേധാവി എസ് സോമനാഥ് പറഞ്ഞു.
2035-ഓടെ ഇന്ത്യയുടെ സ്വന്തം ബഹിരാകാശ നിലയമായ ഐഎസ്ആർഒയ്ക്ക് വേണ്ടി പ്രധാനമന്ത്രി നരേന്ദ്ര മോദി അതിമോഹമായ ലക്ഷ്യം വെച്ചിട്ടുണ്ട്. ബഹിരാകാശ നിലയത്തിനായുള്ള സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ ഐഎസ്ആർഒ വികസിപ്പിച്ചെടുക്കാൻ തുടങ്ങി. താഴ്ന്ന ഭൂമിയുടെ ഭ്രമണപഥത്തിൽ സ്ഥാപിക്കേണ്ട ബഹിരാകാശ നിലയം. ഭാരതീയ അന്തരിക്ഷ് സ്റ്റേഷനിൽ 2 മുതൽ 4 വരെ ബഹിരാകാശ സഞ്ചാരികളെ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും.
ഇതുവരെ റഷ്യയും അമേരിക്കയും ചൈനയും മാത്രമാണ് ഭ്രമണപഥത്തിൽ ബഹിരാകാശ നിലയങ്ങൾ അയച്ചത്. ബഹിരാകാശത്ത് സ്വതന്ത്ര ബഹിരാകാശ നിലയം സ്ഥാപിക്കുന്ന നാലാമത്തെ രാജ്യമായി ഇന്ത്യ മാറിയേക്കും. തിരുവനന്തപുരത്തെ വിക്രം സാരാഭായ് സ്പേസ് സെൻ്റർ ഡയറക്ടർ ഡോ ഉണ്ണികൃഷ്ണൻ നായർ പറയുന്നത്, ജോലികൾ ദ്രുതഗതിയിൽ പുരോഗമിക്കുകയാണെന്നും ഭൂമിയിൽ നിന്ന് 400 കിലോമീറ്റർ അകലെയുള്ള ഭ്രമണപഥത്തിൽ ഘടകങ്ങളെ ഉയർത്താൻ ഇന്ത്യയുടെ ഏറ്റവും ഭാരമേറിയ റോക്കറ്റായ ബാഹുബലി അല്ലെങ്കിൽ ലോഞ്ച് വെഹിക്കിൾ മാർക്ക് 3 ഉപയോഗിക്കാനാണ് പദ്ധതിയെന്നുമാണ്. .
ബഹിരാകാശത്ത് മൈക്രോ ഗ്രാവിറ്റി പരീക്ഷണങ്ങൾ നടത്താമെന്നും, ആസ്ട്രോബയോളജി പരീക്ഷണങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ, പ്ലാറ്റ്ഫോം ഉപയോഗിച്ച് ചന്ദ്രോപരിതലത്തിൽ ആവാസവ്യവസ്ഥയുടെ സാധ്യതകൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യാമെന്നും ഇന്ത്യ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
പ്രാഥമിക കണക്കുകൾ പ്രകാരം ബഹിരാകാശ നിലയത്തിന് ഏകദേശം 20 ടൺ ഭാരമുണ്ടാകും. ഇത് ദൃഢമായ ഘടനകളാൽ നിർമ്മിച്ചതായിരിക്കും, പക്ഷേ ഊതിവീർപ്പിക്കാവുന്ന മൊഡ്യൂളുകൾ ചേർക്കാം. അവസാന പതിപ്പ് ഏകദേശം 400 ടൺ വരെ പോകാം. ബഹിരാകാശ നിലയത്തിൻ്റെ ഒരറ്റം ക്രൂ മൊഡ്യൂളിനും ബഹിരാകാശയാത്രികരെ കടത്തിവിടുന്ന റോക്കറ്റിനും ഒരു ഡോക്കിംഗ് പോർട്ട് ആയിരിക്കും. ഇന്ത്യ ഇതിനായി 21-ാം നൂറ്റാണ്ടിലെ ഒരു പ്രത്യേക ഡോക്കിംഗ് പോർട്ട് വികസിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് അന്താരാഷ്ട്ര ബഹിരാകാശ നിലയത്തിൻ്റെ ഡോക്കിംഗ് പോർട്ടുമായി നന്നായി പൊരുത്തപ്പെടും.
പൂർത്തിയായിക്കഴിഞ്ഞാൽ, ഇന്ത്യൻ ബഹിരാകാശ നിലയത്തിന് നാല് വ്യത്യസ്ത മൊഡ്യൂളുകളും കുറഞ്ഞത് നാല് ജോഡി സോളാർ പാനലുകളും ഉണ്ടാകും. അടിയന്തര ഘട്ടങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് സ്ഥിരമായി ഡോക്ക് ചെയ്ത സുരക്ഷാ ക്രൂ മൊഡ്യൂൾ എസ്കേപ്പ് സംവിധാനവും ഇതിലുണ്ടാകും.
പ്രധാന മൊഡ്യൂളിൽ ഇന്ത്യ നിർമ്മിത പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണ സംവിധാനവും നിയന്ത്രണ സംവിധാനവും ഉണ്ടായിരിക്കും, ഇത് ഓക്സിജൻ ഉത്പാദിപ്പിക്കാനും കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ് നീക്കം ചെയ്യാനും ആപേക്ഷിക ആർദ്രത ഒപ്റ്റിമൽ തലത്തിൽ നിലനിർത്താനും സഹായിക്കും. നിലവിലെ രേഖാചിത്രങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ, ഭാരതീയ അന്തരിക്ഷ് സ്റ്റേഷൻ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന രണ്ട് വലിയ സോളാർ പാനലുകൾ ഉണ്ടാകും.
