പുതിയ എക്സ്-59 ‘നിശബ്ദ’ സൂപ്പർസോണിക് ജെറ്റ് പുറത്തിറക്കാനൊരുങ്ങി നാസ

X-59 Quiet SuperSonic Technology (Quesst) ജെറ്റ് 2019 മുതൽ കാലിഫോർണിയയിലെ പാംഡെയ്‌ലിലുള്ള ലോക്ഹീഡ് മാർട്ടിന്റെ “സ്കങ്ക് വർക്ക്സ്” ഫെസിലിറ്റിയിൽ നിർമ്മാണത്തിലാണ്. പരീക്ഷണാത്മക X-59 Quesst രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് സൂപ്പർസോണിക് വേഗതയിൽ പറക്കാനും സോണിക് ശബ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിനുമാണ്. ബൂംസ്, കാറിന്റെ ഡോർ അടിക്കുന്ന ശബ്ദത്തിന് സമാനമായ ഒരു “തമ്പ്” ആയി ശബ്ദം കുറയ്ക്കുന്നു. സോണിക് ബൂമുകൾ ഉണ്ടാക്കുന്ന തടസ്സങ്ങൾ കാരണം നിലവിൽ ജനവാസ മേഖലകളിൽ സൂപ്പർസോണിക് പറക്കൽ നിരോധിക്കുന്ന നിയന്ത്രണങ്ങൾ പുനഃക്രമീകരിക്കാൻ ഈ വിമാനത്തിന് കഴിയുമെന്ന് നാസ പറയുന്നു.

ജനുവരി 12 വെള്ളിയാഴ്ച വൈകുന്നേരം 4 മണിക്ക് ഹാംഗറിൽ നിന്ന് ആദ്യമായി പെയിന്റ് ചെയ്ത X-59 റോൾ ചെയ്യും. 2023 ഓഗസ്റ്റിൽ എക്‌സ്-59 ക്യാമറകൾക്ക് മുന്നിൽ അവതരിപ്പിച്ചിരുന്നു. എന്നാൽ ജെറ്റ് അതിന്റെ അവസാന ചുവപ്പ്, വെള്ള, നീല പെയിന്റ് ജോലികൾ അല്ലെങ്കിൽ ലിവറിക്ക് വേണ്ടി പെയിന്റ് ബൂത്തിലേക്ക് പോകുന്നതിന് മുമ്പായിരുന്നു അത്.

ആ റോൾഔട്ട് സമയത്ത്, X-59-ന്റെ ശ്രദ്ധേയവും അതുല്യവുമായ ജ്യാമിതി പൂർണ്ണമായി പ്രദർശിപ്പിച്ചിരുന്നു. 38 അടി (11.5 മീറ്റർ) നീളമുള്ള മൂർച്ചയുള്ള, കൊക്ക് പോലെയുള്ള മൂക്ക് ഭാഗമാണ് വിമാനത്തിന്റെ സവിശേഷത. പറക്കുമ്പോൾ വിമാനം ഉണ്ടാക്കുന്ന ഷോക്ക് തരംഗങ്ങൾ രൂപപ്പെടുത്താൻ മൂക്ക് വിഭാഗം സഹായിക്കുമെന്ന് 2021 ലെ പ്രസ്താവനയിൽ നാസ പറഞ്ഞിരുന്നു.

നാസയുടെ X-59 നിശബ്ദമായ സൂപ്പർസോണിക് ജെറ്റിന്റെ പുറത്തുവന്ന ഫോട്ടോകളിൽ നിന്നും അത് പറക്കാൻ തയ്യാറാണെന്ന് കരുതുന്നു.

നാസയുടെ പുതിയ X-59 സൂപ്പർസോണിക് വിമാനത്തിന് ശാന്തമായ സോണിക് ബൂമുകൾക്കായി ശക്തമായ എഞ്ചിൻ ലഭിച്ചുകഴിഞ്ഞു. 99.7 അടി നീളം (30 മീറ്റർ), 29.5 അടി വീതി (9 മീറ്റർ) വിമാനം 55,000 അടി (16,764 മീറ്റർ) ഉയരത്തിൽ പറക്കുന്ന സമയത്ത്, മാക് 1.4 അല്ലെങ്കിൽ 925 mph (1489 kph) വേഗത കൈവരിക്കാൻ പാകത്തിലാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നത്. ജനറൽ ഇലക്ട്രിക് ഏവിയേഷൻ നിർമ്മിച്ച എഞ്ചിനാണ് X-59 ന് കരുത്ത് പകരുന്നത്.

ഫ്ലൈറ്റിന് തയ്യാറായിക്കഴിഞ്ഞാൽ, X-59 ഒരു ഗവേഷണ കാമ്പെയ്‌ൻ നടത്തും, അതിൽ താഴെയുള്ള ആളുകൾ എങ്ങനെയാണ് അനുഭവിച്ചറിയുന്നത് എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഡാറ്റ ശേഖരിക്കുന്നതിനും അത് സൃഷ്ടിക്കുന്ന ശാന്തമായ സോണിക് ബൂമുകളോട് പ്രതികരിക്കുന്നതിനുമായി തിരഞ്ഞെടുത്ത റെസിഡൻഷ്യൽ ഏരിയകൾക്ക് മുകളിലൂടെയും പരീക്ഷണ പാറക്കൽ നടത്തും. ഫെഡറൽ ഏവിയേഷൻ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ പോലുള്ള റെഗുലേറ്ററി ഏജൻസികളിൽ നിന്ന് വാണിജ്യ സൂപ്പർസോണിക് ഫ്ലൈറ്റുകൾക്ക് അനുമതി തേടാൻ നാസ ആ ഡാറ്റ ഉപയോഗിക്കും.