പ്രധാനമന്ത്രി നരേന്ദ്ര മോദി തിങ്കളാഴ്ച രാജ്യത്തിന് സമർപ്പിച്ച സോനാമാർഗ് തുരങ്കം ഒരു സാമ്പത്തിക ഘടകം കൂടിയാണ്. അതിൻ്റെ ഹ്രസ്വകാലവും ദീർഘകാലവുമായ നേട്ടങ്ങൾ കൃത്യമായി കണക്കാക്കാൻ കഴിയില്ല.
ജമ്മു കശ്മീരിലെ ഗന്ദർബാൽ ജില്ലയിലെ ഗഗൻഗീർ പ്രദേശത്ത് സമുദ്രനിരപ്പിൽ നിന്ന് 8,562 അടി ഉയരത്തിൽ നിർമ്മിച്ച 6.4 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള ഈ ഇരട്ടവരി തുരങ്കം 2,700 കോടി രൂപ ചെലവിലാണ് പൂർത്തിയാക്കിയത്.
മഞ്ഞുകാലത്ത് ഹിമപാതത്തിനും കനത്ത മഞ്ഞുവീഴ്ചയ്ക്കും സാധ്യതയുള്ള ശ്രീനഗർ-സോനാമാർഗ് റോഡിൻ്റെ ഗഗൻഗീർ-സോനാമാർഗ് പാതയെ തുരങ്കം മറികടക്കുന്നു. ഇത് സോനാമാർഗിലെ വിനോദസഞ്ചാര കേന്ദ്രം സന്ദർശകർക്കും നാട്ടുകാർക്കും ലഭ്യമാക്കും. വാസ്തവത്തിൽ, സോനാമാർഗ്, നീൽഗ്രാഡ് ഗ്രാമങ്ങളിലെ നിവാസികൾ ശൈത്യകാലത്തിനുമുമ്പ് ഗന്ദർബാൽ ജില്ലയിലെ താഴ്ന്ന ഉയരങ്ങളിലേക്ക് കുടിയേറും. കാരണം ശൈത്യകാലത്ത് ഗ്രാമങ്ങൾ അപ്രാപ്യമായിരുന്നു. ഇനി ഇപ്പോൾ അവരുടെ വീടുകൾ ഉപേക്ഷിക്കേണ്ടിവരില്ല.
ഗുൽമാർഗിന് ശേഷം, ഉയർന്ന മലഞ്ചെരിവുകളും ഉയർന്ന മഞ്ഞുമൂടിയ മേച്ചിൽപ്പുറങ്ങളും കണക്കിലെടുത്ത് ഈ വിനോദസഞ്ചാരകേന്ദ്രം ലോകപ്രശസ്ത സ്കീ റിസോർട്ടായി മാറും. സോനാമാർഗ് ടണൽ പ്രാദേശിക യുവാക്കൾക്ക് പുതിയ തൊഴിലവസരങ്ങൾ തുറക്കുകയും, വ്യാപാരം, വിനോദസഞ്ചാരം എന്നിവയിലൂടെ പ്രാദേശിക സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയെ ഉത്തേജിപ്പിക്കുന്നതിന് പുറമേ, പോണി വാലാകൾ, സ്ലെഡ്ജ് ഓപ്പറേറ്റർമാർ, ടൂർ, ട്രാവൽ ഓപ്പറേറ്റർമാർ എന്നിവർക്ക് വർഷം മുഴുവനും ജോലി നൽകുകയും ചെയ്യും.
APCO ഇൻഫ്രാടെക് പ്രൈവറ്റ് ലിമിറ്റഡ് നിർമ്മിച്ച Z-Morh ടണലിൻ്റെ മേൽനോട്ടം നാഷണൽ ഹൈവേസ് ആൻഡ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഡെവലപ്‌മെൻ്റ് കോർപ്പറേഷൻ ലിമിറ്റഡ് (NHIDCL) നിയന്ത്രിച്ചു. സോജില ചുരത്തിനു കുറുകെയുള്ള സോജില തുരങ്കം പൂർത്തിയായാൽ, കാർഗിൽ ജില്ലയിലെ സോനാമാർഗിൽ നിന്ന് ദ്രാസിലേക്ക് എല്ലാ കാലാവസ്ഥയിലും പ്രവേശനം സാധ്യമാക്കും.
നാഷണൽ ഹൈവേ-1 കശ്മീരിനെ ലഡാക്കുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും നിയന്ത്രണരേഖയുടെ (LOC) തെക്ക് സ്ഥിതി ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. 1999-ലെ കാർഗിൽ യുദ്ധസമയത്ത് ആക്രമണത്തിനിരയായ ഈ ഹൈവേ, ഇന്ത്യയുടെ രണ്ട് വടക്കൻ പ്രദേശങ്ങളെ – കശ്മീരിനെയും ലഡാക്കിനെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിൽ തന്ത്രപരമായ പ്രാധാന്യമുള്ളതാണ്. സോജില തുരങ്കം ഗന്ദർബാൽ ജില്ലയിലെ ബാൽട്ടലിൽ നിന്ന് ദ്രാസിലെ മിനിമാർഗിലേക്ക് ആരംഭിക്കും, ഇതിന് 18 കിലോമീറ്റർ അപ്രോച്ച് റോഡുണ്ടാകും. 2028ൽ പൂർത്തിയാകുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.
